Blog

Promocija Triangle guma u okviru događaja “Dan partnerstva” bila je prilika za predstavljanje putničkog i teretnog programa globalnog lidera u svijetu pneumatika.

Kompanija Pring d.o.o. je 12. septembra 2025. godine u salonu Felikitas u Romanovcima kod Banje Luke organizovala događaj pod nazivom “Dan partnerstva”. Ovaj poslovni skup okupio je više od 100 učesnika, među kojima su bili vulkanizeri, vlasnici vulkanizerskih radnji i predstavnici transportnih kompanija iz cijele Bosne i Hercegovine.

Cilj događaja bio je promocija Triangle guma za putnička i teretna vozila, ali i jačanje poslovnih odnosa sa partnerima, dilerima i prevoznicima.

Promocija Triangle guma – GLOBALNA snaga brenda

Tokom prezentacije naglašeno je da je Triangle Company prepoznata kao globalni lider u industriji pneumatika, sa prisustvom u preko 180 zemalja svijeta. Poseban akcenat stavljen je na kontinuirana ulaganja u istraživanje i razvoj, kao i na činjenicu da je Triangle jedina kompanija koja može ponuditi kompletan asortiman guma – od malih putničkih do najvećih OTR pneumatika za tešku industrijsku mehanizaciju.

Triangle posjeduje nacionalni inženjerski laboratorij za dizajn i proizvodnju pneumatika u Kini – prvi takve vrste u zemlji – te globalne centre za istraživanje i razvoj osim Kine, još u SAD-u i Njemačkoj. 

Do sada su registrovali više od 360 patenata, što jasno govori o ozbiljnosti ulaganja u inovacije.

“Proizvodnja je organizovana kroz specijalizovane fabrike: od putničkih i SUV guma, preko komercijalnih, pa sve do najvećih OTR pneumatika. Ono što Triangle izdvaja od konkurencije jeste mogućnost da na jednom mjestu obezbijedi kompletnu paletu proizvoda – od automobila do najvećih industrijskih mašina“, istakao je izvršni direktor firme Pring Miroslav Orašanin i naglasio da ono što Triangle čini istinski premium brendom nije samo kapacitet i tehnologija nego je i činjenica da se svaka guma razvija s idejom da vozačima pruži sigurnost, dugotrajnost i pouzdane performanse u svim uslovima vožnje.

Fokus na mjerenjima i stvarnim pokazateljima TBR i OTR programa

Na događaju su predstavljeni TBR (Truck & Bus Radial) i OTR (Off-the-Road) programi, koji pokrivaju potrebe transporta, građevinske i rudarske industrije. Menadžer prodaje Mirner Tarić tokom prezentacije TBR i OTR programa govorio je o rezultatima koje su Triangle gume postigle na domaćem tržištu.

“Cilj nam je da zajedno sa našim klijentima nađemo najbolje rješenje i gume će odgovoriti realnim potrebama, tako da smo kroz dugogodišnju saradnju i konstantna mjerenja, postigli odlične rezultate i značajne uštede na voznim parkovima koji su nam ukazali povjerenje”, istakao je Tarić i naglasio da su se u tom dijelu najbolje pokazali modeli guma TRD09, TRD06, TRD02 koje se proizvode za autobuse i kamione.

U nastavku pročitajte naše prijedloge TRIANGLE guma za AUTOBUSE i KAMIONE.

Trostruka garancija na PUTNIČKOM PROGRAMU

Poseban interes izazvao je putnički program zimskih guma, sa naglaskom na trostruku garanciju – jedinstvenu na tržištu, koju nudi isključivo Triangle.

“Garancija podrazumijeva garanciju na kvalitet, doživotnu garadnicu na slučajna oštećenja kao i mogućnost zamjene u roku od 15 dana i 1000 pređenih kilometara”, podsjetio je izvršni direktor Orašanin predstavljajući najprodavanije modele zimskih guma TW401, SnowLion TR 777 kao All Season model gume SeasonX TA01.

---

Lansiranje web shopa

Jedan od važnih trenutaka događaja bila je i prezentacija novog web shopa, namijenjenog:

• transportnim kompanijama i flotama,
• dilerima i distributerima,
• fizičkim licima.

Web shop je osmišljen tako da olakša narudžbine velikih kupaca, ali i pruži jednostavan uvid u kompletnu ponudu Triangle guma.

Naš WEB SHOP možete da posjetite na ovom linku!

Prezentacijama je prethodio izložbeni dio tokom kojeg su posjetioci mogli da vide dio programa Triangle guma iz svih kategorija, kao i turistički autobus našeg dugogodišnjeg prijatelja i partnera firme Kantić doo TEŠANJ.

Druženje je i ovaj put nastavljeno do kasno u noć uz druženje i dobru zabavu.

“Dan partnerstva” je pokazao da Pring i Triangle gume zauzimaju snažnu poziciju na tržištu Bosne i Hercegovine. Događaj je dodatno učvrstio saradnju sa dilerima i transportnim kompanijama, promovisao jedinstvenu trostruku garanciju i predstavio inovativna digitalna rješenja poput novog web shopa.

Uz ovakve inicijative, Triangle i Pring nastavljaju da grade povjerenje i dugoročnu saradnju sa partnerima, potvrđujući status brenda koji spaja globalnu snagu i lokalnu podršku.

Firma PRING doo generalni je zastupnik TRIANGLE guma za BiH. Osim programa za kamione, autobuse i graševinske mašine na raspolaganju je i veliki izbor putničkih TRIANGE guma za sve sezone, po najpovoljnijim cijenama.

• Auto GUME
• SUV
• Kombi

Zašto TRIANGLE gume? 

Milioni zadovoljnih vozača širom svijeta razlog su što je Triangle brzorastuća kompanija koja posluje u 180 zemalja svijeta. Triangle gume su brend premium kvaliteta o čemu svjedoče relevantna testiranja, poput najnovijeg “Hungarian Winter tire” testa. U testiranju koje je obavljeno 2024. godine Tirangle model zimske gume TW 401 u samom je vrhu prema kvalitetu performansi, odmah uz Bridgestone i Continental. 

KUPOVINOM SETA OD 4 PUTNIČKE GUME OSTAVRUJETE PRAVO NA DOŽIVOTNU GARANCIJU!

Firma Pring u saradnji sa kompanijom Triangle nudi jedinstven program trostruke garanice, koji podrazumijeva i doživotnu garanciju na putnički program.

Program trostruke garancije podrazumijeva garanciju kvaliteta, doživotnu garanciju na slučajna oštećenja ali i mogućnost zamjene gume unutar 15 dana i 1000 pređenih kilometara. 

Garancija vrijedi za set od 4 nove zimske ili ljetnje auto/SUV gume. 

U slučaju nepopravljivog slučajnog oštećenja možete dobiti besplatnu zamjenu oštećene

gume prema uslovima koji su detaljno opisani na:

https://trianglesatisfaction.com/ba/

KAKO DO DOŽIVOTNE GARANCIJE NA GUME?

• Datum kupovine, vaše ime i prezime, datum rođenja, adresa, poštanski broj, e-mail adresa i broj mobilnog telefona.
• Podaci o vozilu, registarska oznaka, model i marka vozila, broj pređenih kilometara u trenutku kupovine seta Triangle guma

Registracijom koja podrazumijeva ispravan unos ličnih podataka zajedno sa slikom fiskalnog računa ili drugim dokazom kupovine uploadovanim na sajt www.trianglesatisfaction.com/ba je osnovni uslov za aktiviranje garancije.

Nakon uspešnog završetka procesa registracije na web stranici www.trianglesatisfaction.com, korisnici dobijaju Triangle dokument garancije.

Za više informacija kontaktirajte:

051 303 889

065 186 626

065 145 002

www.pringdoo.com;

Cjelogodišnje ili all season gume su gume za sve sezone i kroz ovaj tekst nastojaćemo da vam damo sve informacije, otklonimo nedoumice i odgovorimo na najčešća pitanja vezana za ovu temu. Proizvođači pneumatika neprestano ulažu u nove tehnologije prozvodnje, tako su i all season gume dizajnirane sa brojnim poboljšanjima smjese koja odgovara različitim vremenskim uslovima.

U tekstu koji slijedi možete da pronađete odgovore na sljedeća pitanja:

• Šta su cjelogodišnje ili all season gume?
• Koje su karakteristike cjelogodišnjih auto i kombi guma?
• Koji je najbolji tip gume za kombi?
• Koje vrste putničkih i guma za kombi postoje?
• Koje su prednosti all season putničkih i kombi guma?
• Koji su nedostaci putničkih i kombi all season guma?
• U kojim slučajevima se isplati kupiti all season gume?
• Da li su cjelogodišnje gume adekvatna zamjena za zimske gume?
• Koji je očekivani vijek trajanja cjelogodišnjih guma?
• Kako održavati cjelogodišnje gume?

ŠTA JE ALL SEASON ILI CJELOGODIŠNJA?

All season, cjelogodišnje ili gume za sve sezone, odgovaraju hladnim zimskim jutrima, ljetnjim mjesecima kada idete na odmor ali i vožnji po jesenjim kišama. Proizvođači pneumatika neprestano ulažu u nove tehnologije prozvodnje, tako su i all season gume dizajnirane sa brojnim poboljšanjima smjese koja odgovara različitim vremenskim uslovima.

Triangle je na evropsko i svjetsko tržište izašao sa svojim modelom za putnička vozila Season X i kombi vozila Season V VAN, koji su pokazali odlične performanske kako u zimskim tako i u ljetnjim uslovima jer predstavljaju kombinaciju modernog, unapređenog dizajna gazećeg sloja, poboljšanog sastava i čvrstvom centralnom strukturom.

Sve skupa doprinosi slabijem otporu kotrljanja, smanjenoj proizvodnji buke tokom vožnje, a produžen je i vijek trajanja gume što je prije samo nekoliko godina možda bio i najveći problem all season guma. Season X – auto gume i Season X VAN – gume za kombi vozila testirane su na zahtjevnim i mokrinom kolovozima te su pokazale izuzetnu zaustvnu moć prilikom kočenja.

KOJE SU KARAKTERISTIKE CJELOGODIŠNJIH PUTNIČKIH I GUMA ZA KOMBI VOZILA? 

Osnovna karakteristika all season guma jeste da odgovaraju vožnji u svim sezonama – ljeti i zimi. To znači da nećete morati da mijenjate gume svake sezone jer praktično kupujete set i nakoh habanja tog seta, posle nekoliko godina korišćenja, kupujete novi.

Ukoliko ste u dilemi kako ćete sa tim gumama prezimiti zimu – rekli bismo da se nameće logičan zaključak. Na ovim našim područjima gdje se mješaju mediteranska i kontinentalna klima vjerujemo da nemate razloga za brigu budući da svjedočimo sve toplijim zimama. Uostalom, da li se sjećate kada nas je poslednji put toliko zavejao snijeg i kada su se temperature spustile ispod -10.

Ali, u ovom tekstu ćemo baviti činjenicama i detaljno ćemo pojasniti tehničke karakteristike all season guma.

Da bismo do kraja razumjeli na koji način rade cjelogodišnje gume evo nekoliko važnih detalja: zimske gume su napravljene od smjese koja se dobro ponaša na niskim temperatirama, odnosno onim ispod 7 stepeni C. Ljetnje gume su dizajnirane za visoke temperature (iznad 7 stepeni) sa blok šarom predviđenom da izbaci veliku količinu vode.

Cjelogodišnje gume odgovaraju svim sezonama i od ljetnjih i zimskih gumu „uzele“ su najbolje.

Apsolutno je savršena za jesen i proljeće jer se odlično ponaša na temperaturama između 0 i 25 stepeni.

Ovu gumu ćete moći da vozite i po snijegu, po očišćenim i vlažnim kolovozima, a posjeduje i zimsku oznaku te se službeno smatra zimskom gumom.

Uz sve dobre karakteristike ipak, all season guma nije za uslove ekstremne zime.

KOJI JE NAJBOLJI TIP GUME ZA KOMBI? 

Odgovor na pitanje koji je najbolji tip gume za kombi vozila glasi – zavisi od potrebe, odnosno uslova saobraćanja. Ukoliko ne živite na podnebljima koje karakteriše ekstremna zima jedna od preporuka bi svakako bile gume za sve sezone.

Ako biste pravili kolonu za i protiv guma za sve sezone, evo nekoliko korisnih činjenica Triangle all season guma, model Season X:

• Ojačana i unapređena smjesa garantuje veliki broj pređenih kilometara.
• Smanjen otpor kotrljanja što znači uštedu na gorivu.
• Impresivno prijanjanje na mokrim kolovozima (kiša, susnježica).
• Dobre performance kočenja u svim sezonama – ljeti i zimi.
• Mogu se kupiti i montirati tokom cijele godine.

Triangle je ponosam na Season X VAN model guma koji je namjenjen lakim teretnim vozilima za sve sezone, sa odličnim prijanjem i trakcijom na snijegu.

• Odlične performanse u vožnji po suvom i mokrom vremenu.
• Dizajn uzorka sa niskom bukom, niskim sadržajem ugljenika i uštedom goriva.

KOJE VRSTE PUTNIČKIH I GUMA ZA KOMBI POSTOJE? 

Kada govorimo o vrstama guma podsjećanja radi dijelimo ih prema sezonama i to ljetnje, zimske i poslednjih godina se posebno se izdvajaju all season gume.

Zakonski, vrijeme za zimske gume je od 1. novembra, ali i kada se temperature spuste ispod sedam stepeni. Posebno su dizajnirane za zimsku vožnju te nose oznaku M/S i pahuljicu .

Pravila pri izboru auto guma za zimu se ne razlikuju bitno u odnosu na izbor ljetnjih guma – to znači da vodite računa o tome koja je fabrička dimenzija, godina proizvodnje, dubina profila i da naravno birate gumu proizvedenu za ZIMU.

Na ljetnim gumama smo u obavezi da vozimo posle 1. aprila a glavna razlika među zimskim i ljetnjim gumama je u materijalu od kojeg su napravljene. Zimske gume imamju mekšu smjesu koja je osmišljena i dizajnirana da podnosi niske temperature, a ljetnja tvrđu – za visoke temperature.

Gume za sve sezone predstavljaju kombinaciju zimskih i ljetnih guma, a pokazale su se odličnim izborom u područjima sa umjerenom klimom.

Na našem blogu možete da potražite koji vam može pomoći da se bolje upoznate sa indistrijom auto guma i donesete najbolju odluku pri kupovini.

VODIČ ZA KUPOVINU GUMA

KOJE SU PREDNOSTI ALL SEASON PUTNIČKIH I KOMBI GUMA? 

Prednost guma za sve sezone u našim okolnostima jeste PRAKTIČNOST. Dakle, sa ovim gumama smanjujete troškove i svakih nekoliko godina kupujete novi set. Ne morate da sezonski kupujete i mijenjate gume, a vaši troškovi u ovom dijelu zavisiće od potrošnje guma odnosno broja pređenih kilometara.

Koliko će vaše gume potrajati, svakako zavisi i od proizvođača te vam savjetujemo da birate provjerene proizvođače guma. Triangle je vodeći svjetski proizvođač pneumatika, koji se posebno izdvojio i u segmentu all season guma i to zahvaljujući tehnologiji njihove izrade. Ovo su gume koje su vrlo brzo našle put do vozača!

TRIANGLE Season X

SeasonX je pneumatik za sve vremenske uslove razvijen kako bi pojednostavio potrebu mijenjanja guma u područjima gdje su potrebne zimske gume.
Pružajući izvanredne performanse kako u ljetnjim, tako i u zimskim uslovima, pneumatik SeasonX karakteriše kombinacija najnovijeg dizajna gazećeg sloja, sastava i konstrukcije karkase. Ova guma je konstruisana za zahtevne uslove u svim klimatskim zonama.
ČVRSTA CENTRALNA OSOVINA: Poboljšana vožnja i upravljanje na mokrim i suvim putevima.
DIREKTIVNI “V” KANALI: Pomažu boljem odvođenju vode i bljuzgavice, te skraćuju zaustavni put prilikom kočenja.
ASIMETRIČNI OBLICI KANALA: Stabilizacija blokova gazećeg sloja rezultira poboljšanom performansom kočenja, takođe doprinosi boljem prijanjanjem po snijegu i poledici.
UNAPREĐENA TEHNOLOGIJA IZRADE: Rezultira izvanrednim performansama tokom cijele godine u zimskim i ljetnjim uslovima, ali i udobnost vožnje.

Kada govorimo o vremenskim prilikama, gume za sve sezone nisu za ekstremnu zimu. Ipak, ne možemo, a da se ne zapitamo kada smo je poslednji put imali. Ako posmatramo unazad nekoliko godina, pa i decenija, svjedocimo smo visokih temperatura i tokom zime. Tačnije, u jednom danu se smjenjuju sva godišnja doba, tako da imamo kiše, snijega, susnježice, visokih i nižih temperatura u nekom kraćem vremenskom periodu. Sve navedeno čini gume za sve sezone logičnim izborom.

KOJI SU NEDOSTACI ALL SEASON GUMA?

Naravno da postoje i nedostaci. Prva važna stvar o kojoj morate da vodite računa jeste proizvođač gume. Ako želite da budete sigurni da će se guma dobro ponašati po niskim zimskim i vrelim ljetnjim temperaturama birajte provjerene proizvođače – veliki brendovi su uložili u tehnologiju izrade, time i kvalitet gume.

SeasonX je guma dokazano odličnih permormanski testirana od strane zvaničnih organizacija, ali i vozača širom planete što je čini jednom od najprodavanijih modela Triangle putničkih guma.

Ukoliko želite gumu koju ćete voziti u pravim zimskim uslovima, planinskim terenima ne zaboravite da cjelosezonske gume nisu za vas.

U KOJIM SLUČAJEVIMA SE ISPLATI KUPITI ALL SEASON GUME? 

Prva dobra stvar koh all season guma jeste da je najbolje vrijeme za njihovu kupovinu –  bilo kada. Triangle gume za sve sezone nose zimsku oznaku tako da su ujedno sertifikovane i kao zimske gume.

A, da li su ove gume za vas – zavisi od vaših navika, stila vožnje i podneblja u kojem živite.

Naime, ako živite u gradu i mnogo vremena provodite u vožnji na realaciji kuća-posao “zaglavljeni” u nekom saobraćajnom špicu, na podneblju gdje nema mnogo snijega i gdje ne prelazite velike kilometraže (osim jednom, dva puta godišnje) onda gume za sve sezone mogu da budu dobar izbor.

Ako se pri tome odlučite da ne štedite na all season gumama i kupite one provjerenog proizvođača nećete morati da se brinite ni ukoliko se zimske temperature spuste ispod nule, a ljetnje budu previsoke.

Dakle – ako vaše vozačke navike ne podliježu nekim ekstremima sa all sesaon gumama ćete dobiti maksimum za uloženi novac.

Prema njemačkom časopisu Auto Bild Allrad, u 2020. testirano je deset cjelogodišnjih guma u dimenziji 215/65 R17, koje koriste SUV-ovi srednje veličine. Što se tiče ljetnih i zimskih uslova performance cjelogodišnjih guma je imao zadovoljavajuće rezultate, dok sun a mokrim kolovozima neki od testiranih modela imali čak bolje rezultate od modela zimskih i ljetnih guma koje su koristile za poređenje.

KOJE CJELOGODIŠNJE GUME ZA KOMBI KUPITI? 

Odgovor na ovo pitanja krije se u navikama koje imate i u uslovima saobraćanja. Ako, recimo, posjedujete SUV koji ćete voziti po gradu, ali i van asfalta do neke vikendice do koje se dolazi makadamom savjetujemo vam da potražite gume koje su prilagođene svim terenima – sa dobrim performansama prijanjanja i habanja gazećeg sloja.

PREPORUKA ZA SUV VOZILA

TRIANGLE AGILEX A/T

Triangle AgileX A/T dizajnirana je tako da pruža maksimum na cesti, ali i van nje, po robusnom terenu. Njene ključne karakteristike su:
• Stabilnost na svim površinama
• Izuzetno dobro odvodnjavanje vode i performanse kočenja
• Poboljšana čvrstoća blokova radi smanjenja nepravilnog trošenja i smanjenja buke
• Velika površina dodira s tlom radi obezbeđivanja performansi prijanjanja u svim uslovima
• Konstrukcija bočnih zidova osigurava poboljšanu stabilnost pneumatika i otpornost na udarce

pREPORUKA ZA PUTNIČKA VOZILA

EffeXsport TH202

KompanijaTriangle Tyre uspješno je lansirala novu generaciju pneumatika ultra visokih performansi EffeXSport TH202, kroz unapređenje u svim aspektima – od strukture i šare gazećeg sloja do inovativne smjese koja je osmišljena i dizajnirana uz pomoć najsavremenije tehnologije.
Ovaj proizvod, u čij kvalitet smo imali prilike i sami da se uvjerimo, ne poznaje kompromis i pokazuje izvrsne performanse u svim aspektima od upravljanja, otpornosti na habanje, efektu smanjenja buke i sposobnosti odvođenja vode.

Da li su cjelogodišnje gume adekvatna zamjena za zimske gume?

All season gume predstavljaju kombinaciju ljetnjih i zimskih guma, ali ne možemo reći da su zamjena za zimske gume. Ipak, gume za sve sezone imaju simbole poput  M+S (blato i snijeg) i symbol pahuljice (zimski symbol) na bočnom zidu, što ukazuje na njihovu pogodnost za upotrebu po blatu i slabom snijegu, kao i na niskim temperaturama sa povremenim snijegom.

Međutim, važno je napomenuti da gume za sve sezone nisu zamena za zimske gume u ekstremnim zimskim uslovima gde se temperature redovno značajno spuštaju ispod tačke smrzavanja. Ako živite u području sa surovim zimama preporučujemo prelazak na zimske gume radi optimalne bezbjednosti i performansi na putu.

KOJI JE OČEKIVANI VIJEK TRAJANJA ALL SEASON GUMA? 

Postoji mnogo dilema vezanih za vijek trajanja gume tako da ćemo se u odgovoru na ovo pitanje rukovoditi iskustvima. Ukoliko gume za sve sezone kupujete za gradsku vožnju, uz dodatak odlazaka na duža putovanja primjera radi na more jednom dva puta godišnje, ove gume bi vam mogle potrajati 3 – 4 godine. Ukoliko svakodnevno prelazite veći broj kilometara razumljivo je da će vam se guma brže trošiti pa će samim tim i njen vijek trajanja biti kraći. Ipak kada sve uzmete u obzir ako živite na podneblju koje je pogodno za all season gumu činjenica da ćete biti „mirni“ nekoliko godina stvarno je važna za uzeti u razmatranje.

DA LI JE MOGUĆE KOMBINOVATI ALL SEASON GUME SA ZIMSKIM?

Generalno ne preporučujemo kombinaciju različitih vrsta guma.

KAKO ODRŽAVATI CJELOGODIŠNJE GUME?

Gume za sve sezone se održavaju na isti kao i sve druge. U jednom od naših tekstova detaljno smo pisali o održavanju guma i važnosti adekvatnog pritiska u njima te vam savjetujemo da pročitate uputstva. 

Naši stručnjaci su u radu sa partnerima u okviru profesionalnog programa obavili brojna mjerenja te sa vrlo preciznim pokazateljima možemo odgovorno trrditi koliko je adekvatno održvanje gume važno za uštede u gorivu, i što je najvažnije sigirnost vožnje.

KOJA JE OZNAKA ZA UNIVERZALNE ILI CJELOGODIŠNJE GUME?

Gume za sve sezone nose simbol 4 godišnja doba (pahuljice, kišobrana i simbol sunca). Neki od modela guma će imati ispis all season.

I dalje se nerijetko dešava da vozači gume sa oznakom M+S smatraju gumama za sve sezone – što naravno nije tačno. Ovu oznaku, uz dodatak pahuljice nose zimske gume.

I za kraj da bismo riješili bilo kakvu dilemu, ako one i dalje postoje, navešćemo da su u ne tako davnoj prošlosti proizvođači guma imali svega nekoliko modela all season pneumatika. U međuvremenu, za samo deceniju i po mnogo toga se promijenilo.

Tehnologija izrade pneumatika je mnogo napredovala tako da su all season gume kvalitetnije i u nekim situacijama pokazuju bolje performanske od zimskih i ljetnih guma. Dalje, i navike vozača su drugačije tako da je uz globalnu promjenu vremenskih prilika i izostanaka teških zima, veliko je pitanje da li nam uopšte trebaju zimske gume za standarnu upotrebu automobila.

Znamo da tržište diktira ponudu tako da su svi ozbiljni proizvođači pneumatika povećavaju izbor all season guma koje poslednjih godina bilježe sve veći rast prodaje.

Slijedeća priča nam dolazi iz Ustikoline, područje opštine Foča – predstavljamo vam firmu “Drina BUS” koja će uskoro proslaviti četrnaest godina postojanja.

Za našu firmu Drina BUS je novi partner jer smo sa ovim prevoznikom uspostavili saradnju ovoga ljeta. 

Za firmu “Drina BUS” doo Ustikolina ovo ljeto bilo je više nego radno. Sa voznim parkom od pet modernih, turističkih autobusa ova firma ulavnom radi ugovoreni, vanlinijski prevoz. 

“Tokom sezone uglavnom smo angažovani na prevoz turista koji su sve brojniji u našoj zemlji”, kaže Senad Ćurović direktor firme i naglašava da je ova sezona do sada bila ubjedljivo najbolja. 

Drina BUS je osnovana 2010. godine i od početka svoga rada usmjerena je na ugovoreni prevoz tako da je dostupna kompanijama, turističkim organizacijama, sportskim klubovima i svima onima koji je potreban prevoz više ljudi. 

Njihov vozni park čine moderni, uredni autobusi, a posebna pažnja usmjerena je na udobnost vožnje. “Budući da, između ostalog, sarađujemo sa turističkim organizacijama i prevozimo putnike iz cijelog svijeta nastojimo da pridržavamo visokih standarda kako bi naši putnici ponijeli najljepše utiske iz naše zemlje”, ističe Senad i naglašava da se jako vodi računa ne samo o ispravnosti autobusa, nego i o udobnosti i konforu tokom putovanja. 

“Zato nam je važana i dobra guma. Moram priznati da sam za Triangle gume najprije čuo dobre preporuke ali sam i pored toga bio malo sumnjičav. Znate, svima nam se desilo mnogo puta da nešto u šta smo vjerovali i što smo na kraju i masno platili ne bude baš ono što smo očekivali”, kaže Senad i naglašava da je već nakon prve vožnje znao da je Triangle odlična guma. 

“Za mene je Triangle novi brend i zaista sam prezadovoljan”, naglašava Senad napominjući i da je saradnja sa predstavnikom firme Pring odlična. “Urađena je vrlo detaljna analiza našeg voznog parta, uslova vožnje te nam preporučen set upravljačih guma koje smo kanije montirali na tri autobusa. Prezadovoljni smo – gume se odlično ponašaju i vozači nemaju nikakve zamjerke”, naglasio je Senad. 

Firmi “Drina BUS” bile su potrebne upravljačke gume te je montiran model TRS06 dimenzija 295/80 R 22.5. Riječ je o modelu kojeg preporučujemo autobusima namjenjenim regionalnom prevozu, a poslednja generacija ovog modela dodatno je unapređena bočnim ojačanjima i širim gazećim slojem. 

Kod naših partnera mjerenja su pokazala više pređenih kilometara, a kakva će situaciji biti kod našeg novog partnera Drina BUS vidjećemo za nekoliko mjeseci, kada ćemo ponovo uraditi analizu kako bismo se uvjerili u postignute rezultate. 

Osnovana 1986. godine firma Viena Tour iz Lončara, bavi se prevozom putnika uglavnom na međunarodnim linijama, kroz redovne polaske i turistrički vanlinijski prevoz. 

“U ovom dijelu BiH Viena Tour među putnicima poznata je po redovnim linijama za Austriju, tačnije Beč gdje saobraća dva puta dnevno”, kaže direktor i vlasnik preduzeća Petar Ristanić i naglasio da Viena Tour između ostalog obavlja i turstički prevoz do atraktivnih evropskih destinacija. 

Viena Tour posjeduje flotu od 20 turističkih autubosa visokog kvaliteta, isto toliko autobusa za gradski i prigradski prevoz kao i nekoliko mini buseva. 

“Tokom ljetnje sezone vozimo do ljetovališta u Crnoj Gori, i moram priznati da sam prije nekoliko godina kada sam nabavio prve Triangle gume odlučio da ih testiram upravo na ovoj relaciji”, prisjeća se Ristanić. 

GUME “PREŽIVJELE” SEZONU

Tokom ljetnje sezone Viean Tours vozi putnike u crnogorska ljetovališta gotovo svakodnevno. 

“Među svim relacijama koje vozimo, ovaj put prema Crnoj Gori je najgori, posebno dio od Foče do Gackog. Do nedavno, vozili smo i preko Šćepan polja gdje ima i makadama”, kaže Ristanić i dodaje da je prve Triangle gume postavio upravo na autobuse koji su vozili ovu relaciju. 

“Rekao sam – ako ove gume za autobuse prežive jednu sezonu na ovoj relaciji to je to”, ističe Ristanić i naglašava da od tada u kontinuitetu sarađuje sa firmom Pring što je već nekig 5 godina. 

TRIANGLE ZA SVE USLOVE

Viena Tour često saobraća su i po auto-putevima Evrope, gdje se voze kako redovne tako i  turističke linije. 

“Osim udobnosti za putnike i vozače i smanjen nivo buke za ove autobuske linije važno nam je i da gume posjeduju sve propisane evropske standarde”, naglašava Ristanić i dodaje da su sada na većini autobusa Viena Toura upravo su Triangle gume za autobuse.

Razlika u kvalitetu u odnosu na skuplje brendove je mala ili skoro nikakva 

U namjeri da poslovnom partneru osigura najbolju gumu, predstavici firme Pring najprije obave detaljan monitoring i analizu voznog parka i uslova u kojima autobusi saobraćaju. “Sa Vienom sarađujemo već godinama, i najboljim su nam se pokazali modeli guma TRC03 295/80R22.5, zatim TRD02 295/80R22.5 i na gradskim autobusima TRD06 275 70R22.5″, kaže Duško Tadić, komercijalni predstavnik.

“Takođe, radili smo analizu i mjerenje potrošnje ovih guma u odnosu na ostale koje smo imali na autobusima u voznom parku i moram priznati da sam bio više nego iznenađen”, kaže Ristanić i naglašava da su Triangle gume gotovo upola jeftinije u odnosu na neke druge premim brendove ali da je razlika u kvaliteti mala, ili gotovo nikakva. 

“Sa Trianglom dobijamo odličan kvalitet sa vrlo povoljnom cijenom”, kaže Ristanić i zaključuje da je ovdje riječ o definitivno najboljem odnosu cijene i kvaliteta. 

Osim sjedišta u Lončarima, poslovne jedinice nalaze se još u Brčkom i Bijeljini. 

Među našim partnerima je i prevoznička firma Konjictrans, dobro poznata među putnicima i prevoznicima u BiH budući da u ovoj oblasti posjeduje dugu tradiciju. Konjictrans d.o.o. pruža usluge regionalnog i međunarodnog transporta putnika sa voznim parkom koji podrazumijeva više od 30 autobusa. 

Direktor preduzeća Muamer Memidžan, sa svojim saradnicima, nastoji da konstantno podiže kvalitet usluga, potpuno svjestan činjenice da su sigurnost te prijatno i ugodno putovanje osnovni preduslovi savremenog poslovanja. 

“Minimum četiri, pet autobusa nedeljno voze međunarodne linije, a najduža relacija na kojoj saobraćaju naši autobusi je Francuska. Takođe, naši autobusi voze i redovne linije po cijelog BiH”, pojasnio je Memidžan i naglasio da je firma otvorena za saradnju ali da je kvalitet na prvom mjestu.

“Bavimo se prevozom putnika, tako da u našem poslu nema kompromisa. Sigurnost i kvalitet su nam na prvom mjestu”, dodao je Memidžan pojašnjavajući da vozni park Konictransa čine Mercedes i MAN autobusi. 

TRIANGLE GUME I NA AUTOBUSIMA KONJICTRANS-A

Većina guma na autobusima ovog prevoznika su TRIANGLE i to modeli TRC03, TRS02, TRS06, TRD06. 

“Počeli smo sarađivati prije, čini mi se, više od dvije godine i polako gotovo sve gume na našim autobima smo zamijenili Trianglom. Zaista smo zadovoljni ovim gumama i što je navažnije, naši vozači su zadovoljni. Njihovo mišljenje nam je mnogo važno, oni su ti koji uostalom provode najviše vremena na putevima”, kaže Memidžan. 

Za Konjictrans je bilo važno da gume ispunjavaju evropske standarde kvaliteta, budući da voze daleke mešunarodne linije. 

“Triangle ispunjava međunarodne standarde, a po kvalitetu ni malo ne zaostaje za preimum brendovima. Na početku saradnje smo uzeli svega nekoliko guma, da ih imamo kao za neku testnu fazu i vrlo brzo smo uvidjeli da je riječ o kvalitetnom proizvodu”, naglasio je Memidžan i dodao da je u odnosu na neke druge, skuplje brendove, razlika u kvaliteta vrlo je mala ili nikakva dok je u cijeni ta razlika značjana. 

“Ovo je guma koja vrijedi onoliko koliko je platimo”– poručuju iz Konjictransa.

Pročitajte VODIČ ZA KUPOVINU TRIANGLE GUMA.

U svrhu promocije najnovijeg modela putničke gume izuzetnih performansi kompanija Triangle Tire organizovala je ‘EffeXperience’ – događaj na svjetski poznatom Hungaroringu, smještenom nedaleko od Budimpešte u Mađarskoj. 

“Izuzetno smo ponosni na našu EffeXSport TH202 gumu jer ona predstavlja novu generaciju pneumatika sa, do sada, najboljim karakteristikama!” rekao je Corrado Mogila, generalni direktor TRIANGLE TIRE Europe.

Zahvaljujući savremenoj tehnologiji proizvodnje, kompanija Triangle Tire modelom EffeXSport TH202 uspjela je da objedini performanse i udobnost! To znači da ova guma postiže odlične rezultate u kočenju na suvom i mokrom, izuzetno je precizna i stabilna tokom vožnje pri velikim brzinama, a otporna je i na habanje.

EffeXSport nosi oznaku A za kočenje na mokrom u više od polovine svog raspona.

TESTIRANJE GUME U EKSTREMNIM USLOVIMA

Profesionalni vozač u Triangle Testing Departmentu Ray Colliee pojasnio je da je guma, između ostalog, testirana na vozilu velike snage i u svim vremenskim uslovima u kojima bi se mogla naći ljetnja guma. “Nastojali smo da predvidimo sve situacije u kojima bi se mogla naći ova guma na različitim vozilima tokom testnih vožnji”, dodao je Colliee i istakao da je u fokusu cijelog razvojnog tima da Triangle proizvodi prije svega budu sigurni i ugodni za vožnju.

“Guma može da bude odobrena za krajnje korisnike tek onda kada se spoje svi elementi i kada budemo poptuno sigurni u proizvod”, naglasili su iz razvojnog tima. 

Smjesa korišćena za proizvodnju ovog modela gume rezultat je najnovijeg istraživanja i razvoja kompanije Triangle Tyre te predstavlja nadogradnju takođe, vrlo uspješne gume SporteX TH201. EffeXSport dizajnirana je da omogući maksimalno prijanjane u svim uslovima vožnje, a zahvaljujući posebnoj tehnologiji postiže i najviši nivo akustične udobnosti. 

Linija EffeXSport TH202 sastoji se od 54 veličine 

EffeXSport je moderna asimetrična guma s četiri široka uzdužna utora za smanjenje akvaplaninga i dodatnim dijagonalnim elementima za poboljšanje evakuacije vode. Njen inovativni profil pruža optimizovan otisak te zahvaljujući bočnim ojačanjima poboljšava upravljanje velikom brzinom i sposobnost kočenja.

Linija proizvoda EffeXSport TH202 sastoji se od 54 veličine u rasponu od 16 do 20 inča, a asortiman će biti dodatno proširen za još 50 veličina do kraja godine.

Na našem sajtu možete da pogledate sve modele auto guma.

Savjetujemo rezervaciju guma, jer ćete na taj način uštedjeti novac i vrijeme. Više informacija potražite OVDJE.

ISKUSTVA KLIJENTA

Jedan od najuspješnijih bh prevoznika KANTIĆ d.o.o iz Tešnja gotovo pola vijeka uspješno posluje u oblasti prevoza putnika. 

Orijentisani na međunarodni transport KANTIĆ autobusi svakodnevno saobraćaju u brojne evropske zemlje, a firma organizuje i turističke ture te nudi mogućnost iznajmljivanja autobusa za prevoz putnika. 

“Među putnicima smo poznati po kvalitetu kojeg nastojimo da održimo evo već 45 godina, koliko postojimo. Ovo je porodična firma, koju je osnovao moj otac i bez obzira na nestabilnu cijenu goriva kao i ostale poteškoće u poslovanju naučeni smo i vjerujemo da je pošten rad i kvalitet nešto što sigurno garantuje uspjeh”, kaže Belmir Kantić, direktor firme. 

BLIZU 130 AUTOBUSA ČINE KANTIĆ VOZNI PARK

Vozni park ove firme obuhvata 128 vozila, uglavnom marke SETRA I MERCEDES koji su lideri u ovoj industriji i predstavljaju sinonim za najbolje i najudobnije autobuse. 

“Saobraćamo svaki dan tri puta dnevno i nazad za Njemačku, uglavnom u sjevrne gradove”, kaže Kantić i naglašava da je za evropske puteve, time i evropske propise, važno da je sve na svom mjestu. “Ispunjavamo sve EU regulative koje se odnose na prevoz putnika, a posebna pažnja je usmjerena na kvalitet guma koje su uz gorivo i najozbiljnijia investicija na našim autobusima”, ističe Kantić. 

I KANTIĆ JE NA TRIANGLE GUMAMA

Glavni dobavljač guma ovom prevozniku je firma PRING sa programom TRIANGLE guma za autobuse. 

“Sa Pringom smo uspostavili saradnju prije nekoliko godina i zaista smo zadovoljni od samog početka. Sada su na našim autobusima TRIANGLE gume, a prilikom izbora i kupovine guma za autobuse možemo da računamo na podršku i pomoć predstavnika firme”, dodaje Kantić naglašavajući da je saradnja i odnos sa PRINGovim predstavnicima od suštinske važnosti. 

“Svih ovih godina nismo imali ni jedan problem u komunikaciji, kada je riječ o kvalitetu guma tu smo više nego zadovoljni. Mislim da smo imali reklamaciju za jednu seriju guma, koja je uvažena i više ni jedan problem”, kaže Kantić i naglašava da su gume i njihov kvalitet predmet čestih kontrola na evropskim putevima te je jako važno da odgovaraju postavljenim propisima. 

“Sa Trianglom nemamo nikakvih problema, a i vozači su zadovoljni i kažu da su Triangle gume jedne od boljih na tržištu. Nama je važna i uslužnost firme tako da je njihov predstavnik često u posjeti, radi mjerenja, sugeriše bolje održavanje ako je potrebno i što je najvažnije preporučuje one gume koje će najbolje da odgovore našim potrebama”, pojasnio je Kantić. 

Na KANTIĆ autobuse montirane su zimske gume model 295/80R22.5 TRD09.

Nakon prvih iskustava firma KANTIĆ d.o.o je u potpunosti poklonila povjerenje TRIANGLE gumama. Kažu da se na putevima dobro pokazao i zimski kao i ljetnji program guma, a ove gume za autobuse ispunjavaju i sve evropske standarde. “Pouzdano tvrdimo da TRIANGLE gume pružaju najbolji omjer cijene i kvaliteta”, zaključio je Belmir Kantić. 

PROČITAJTE JOŠ ISKUSTAVA NAŠIH KLIJENATA …

SEZIX KOMPANI d.o.o. ŽIVINICE već više od dvije decenije uspješno posluje u oblasti međunarodnog transporta. Zbog stalnih izmjena regulativa, poskupljenja goriva, nedostaka radne snage i ostalih problema sa kojima se suočavaju svi autoprevoznici sačuvati i voditi firmu ovoga tipa nije ni malo jednostavno.

Vlasnik i direktor firme Zijad Šarić, jedan od onih preduzetnika koji ništa ne prepušta slučaju i koji nastoji da pruži makisamalan kvalitet usluge, uz poštovanje rokova i obaveza.

“Ako govorimo o poslovanju moram priznati da je u nekim segmentima sada mnogo lakše, ali je iskreno mnogo manje novca na tržištu. Velika je konkurencija, iz godine u godinu sve veća, tako da je rezultat toga niža cijena usluge. Ipak, kao i u svemu važani su povjerenje i pouzdanost”, ističe Šarić.

Domaćinski način poslovanja doveo je do toga da SEZIX KOMPANI danas poseduje vozni park sa više od 30 vozila. Orijentisani ka tržištu Zapadne Evrope ova kompanija obavlja međunarodni transport i nastoji da kontinuirano drži do sigurnosti, brzine i pozdanosti.

“Iako otvoreni za saradnju pažljivo biramo saradnike”, naglasio je Šarić i istakao da je na početku vrlo oprezno ušao u saradnju sa firmom Pring. “Naši kamioni pređu u prosjeku 300 000 kilometara, tako da je jako važno da je na njima sve ispravno. Kada je riječ o gumama tu nikada nismo željeli da štedimo, te su na našim Volvo kamionima uglavnom bile gume premimum proizvođača”, dodaje Šarić. i napominje da je saradnja sa Pringom započeta prije nešto više od godinu dana i to u manjem obimu.

Više od godinu dana saradnje sa Pringom

“Na početku smo bili oprezni jer se radilo o nama nepoznatom brendu, ali moram priznati da nas je zainteresovao Pringov način rada. To nije bila standardna posjeta komercijaliste na koju smo do tada bili navikli – sve što su nam predstavili bilo je detaljno pojašnjeno, praćeno prezentacijama koje su sadržavale detaljan opis proizvoda, prednosti i tačna mjerenja.  Zato smo se odlučili da damo šansu Triangle gumama”, naglašava Šarić.

Na kamionima firme SEZIX KOMPANI uglavnom su bile Michelin, Matador i Godyear gume, ali primat polako zauzima Triangle.

“Dobro je što kompanija Triangle nudi odličnu gumu za svaku poziciju, ali i za sve uslove rada. Nama su uglavnom potrebne gume za auto-puteve, tako da je sa Trianglom to pun pogodak. Naša vozila sa Triangle pogonskim gumama prelaze u zavisnosti od uslova vožnje i do 150 000 kilometara – što je do sada najbolji omjer cijene i kvaliteta od svih guma na tržištu. Prikolične Triangle gume prrelaze i 250 000 kilometara!”, naglašava vlasnik firme SEZIX KOMPANI.

Saradnja sa Pringom podrazumijeva i održavanje guma

U firmama koje se bave prevozom roba, važno je i održavanje guma jer se zahvaljujući tome produžava njihov radni vijek.

Sve o važnosti pritiska na gumama pročitajte OVDJE.

“Riješili smo da tako kažem, i taj problem budući da firma Pring i njihov predstavnik Alem Mesanović preate I mjere potrošnju guma. Evo baš oko Nove godine, u vrijeme praznika kada su nam svi kamioni bili tu, obavljeno je mjerenje i provjera pritiska u gumama, tako da smo dobili preporuku koja će da nam pomogne da očuvamo gume. Nama to zaista mnogo znači jer osim sigurnosti našim vozačima I robi koju prevozimo, održavanje guma nam štedi vrijeme i novac. Bez takve podrške morao bi da zaposlim nekoga da o tome vodi računa”, zaključio je Šarić.

Vlasnik vulkanizerske radnje “OD Maslo” Sarajlija Adnan Maslo, zanimljiv je po mnogo čemu. Dvadeset godina života na točkovima, kao vozač šlepera, zamijenio je radnjom koju je otvorio prije sedam godina. Iskustvo koje je stekao na terenu vozeći kamion nikada nije zaboravio i to mu pomaže u svakodnevnom radu da prepozna potrebe i pomogne u rješavanju problema.

Prisjetićemo se stare narodne poslovice: “Čizma glavu čuva, a šubara je krasi”.

Slično bi se moglo reći i za gume na kamionu. “Gume su važna, ako ne i najvažnija stvar na kamionu – posebno prednje gume”, ističe Maslo naglašavajući da mu dolazi mnogo vozača, samostalnih ili iz firmi koje se bave prevozom i svi oni bi htjeli da nađu gumu, a da je sigurna, da se dobro ponaša na putu i da omogući solidan broj pređenih kilometara.

“Prije nekoliko godina kada sam počeo da radim sa firmom Pring i Triangle gumama, ljudi su bili malo nepovjerljivi zato što je riječ o kineskoj gumi. Ja sam već imao priliku da se uvjerim u ono šta Triangle nudi, kao i činjenicu da danas vodeći svjetski brendovi otvaraju proizvodne pogone u Kini, tako da taj neki utisak koji naš narod gaji prema proizvodima iz Kine u ovom slučaju nije opravdan”, kaže vuklanizer koji je montirao na hiljade Triangle guma.

“Kvalitet se najbolje vidi na drumu. Kod Triangla je najbolji odnos cijene i kvaliteta, tako da to danas mnogo vozača kamiona i zna. Naime, monitaro sam mnogo Triangle guma, uglavnom su to pogonski setovi tako da mjerimo potrošnju i ono što je sigurno jeste da ćete sa Trianglom preći 100 000 bez ikakvih problema”, kaže Maslo i naglašava da je održavanje gume jednako važno kao i odabir one gume koja će najbolje odgovoriti potrebama.

“Ovako iz radnje vam mogu reći da se najviše griješi u nedovoljnom pritisku gume. Znate, guma se ne napuše kako treba, pa još kada je kamion pod teretom – onda imamo problem. Takva guma se i do 30% brže troši od one koja je propisno održavana. I to su zaista česte greške koje, nažalost, prave vulkanizeri zato što nemaju odgovarajuću opremu kojom bi se mogla propisno naduvati kamionska guma”, naglašava Maslo. “U situaciji kada guma nije dobro napuhana, onda se lomi, savija prema unutra i haba, tako da ćete je morati zamijeniti mnogo prije nego što bi trebalo”, tvrdi Maslo.

Osim neadekvatnog održavanja, mnogo se griješi i u odabiru odgovarajuće gume. “Zato je uvijek na raspolaganju Pringov predstavnik koji kroz razgovor i posjetu firmi bilježi potrebe, uslove u kojima kamion radi i predlaže najbolju opciju. Do sada, evo koliko radimo svih ovih godina, imali smo reklamaciju na jednu seriju guma koje više nisu u ponudi”, kaže vulkanizer Maslo.

Triangle nudi najbolje zimske gume na tržištu

Triangle ima nekoliko modela zimskih guma kojima je ovaj sarajevski vulkanizer posebno zadovoljan. “Čini mi se, a prema iskustvu sa terena, da se Triangle najbolje ponaša na snijegu. Na ledu, naravno, nema te gume koja će biti dobra ali, kada je u pitanju snijeg mislim da im nema ravne gume ni među duplo skupljim brendovima”, ističe Maslo.

Narezivanje guma – pruža još bar 15 000 kilometara

“Znate već, teška su vremena i jako je teško opstati i pošteno raditi”, kaže Maslo i objašnjava da često ima zahtjeve za narezivanjem guma. “Kada je riječ o dobrim, kvalitetnim gumama one mogu da se narežu i to omogućava dodatne pređene kilometre. Kada se guma potroši na nekih 3.5 – 4 mm, što je donja granica, onda je možemo narezati na nekih 7-8 mm što često radimo sa Triangle gumama. Rezultati su odlični, tako da guma bez ikakvih problema, može da pređe još 15.000 -20.000 kilometara”, kaže majstor.

Adnan Maslo je i jedan od rijetkih koji se odaziva na pozive za pomoć. Nedavno je, vidjevši objavu na stranici teretnjaci.ba reagovao i pomogao vozaču iz Turske kome je trebao vulkanizer na putu.

Pročitajte i: TRIANGLE GUME – Iskustva sa teretnim programom na zahtjevnim terenima

Kada je riječ o evropskim propisima za zimske gume i zimsku opremu na kamionima i autobusima, najprije ćemo navesti koje zakonske regulative važe za zemlje EU.

Zemlja

PROPISI O GUMAMA

PROPISI O LANCIMA

VIŠE INFORMACIJA

Albanija 🇦🇱	Nema usvojenih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg za pogonsku osovinu moraju se nalaziti u vozilu. Upotreba prema saobraćajnoj signalizaciji i uslovima na cesti.	Gume za led su zabranjene.
Austrija 🇦🇹	Zimske gume obavezne su od 1. novembra do 15. aprila. Nepoštovanje propisa povlači za sobom rizik zabrane vožnje i velike kazne (35 – 5.000 evra). Kamioni bruto mase > 3,5 t moraju biti opremljeni gumama M+S na barem jednoj pogonskoj osovini s minimalnom dubinom gaznog sloja od 6 mm (koso) i 5 mm (radijalno). Zimske gume obavezne su za autobuse (kategorije M2, M3) od 1. 11. do 15. 03.	Lanci za snijeg moraju se nalaziti u vozilu za barem dvije gume pogonske osovine od 1.11. do 15. 04. Za autobuse javnog prevoza vrijede izuzeci. Upotreba na putevima sa snijegom i ledom.	Gume za led zabranjene su za vozila bruto mase > 3,5 t.
Belgija 🇧🇪	Nema opštih propisa o zimskim gumama. Obavezna je simetrična montaža za M+S i zimske gume.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenima snijegom i/ili ledom.	Gume za led su zabranjene.
Bosna i Hercegovina 🇧🇦	Od 15.11. do 15.04. postoje dvije opcije koje su obavezne za vozila s više od 8 sjedišta te za vozila bruto mase > 3,5 t. Opcija 1.: Gume sa zimskim profilom na pogonskoj osovini s minimalnom dubinom gaznog sloja od 4 mm. Opcija 2.: Gume standardnog profila sa minimalnom dubinom gaznog sloja od 4 mm. U slučaju zimskih uslova (npr. pada snijeg ili kiša koja se ledi), lanci za snijeg moraju se montirati na pogonsku osovinu.	Lance za snijeg potrebno je imati u vozilu od 15. 11. do 15. 04.	U vozilu je potrebno imati lopatu za snijeg i vreću pijeska težine od 25 do 50 kg. Gume za led su zabranjene.
Bjelorusija 🇧🇾	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na cestama pokrivenima snijegom i ledom.	Gume s čavlima su dopuštene.
Bugarska 🇧🇬	Od 15. 11. do 1. 03. obavezne su ljetne ili zimske gume s minimalnom dubinom gaznog sloja od 4 mm.	Lance za snijeg potrebno je imati u vozilu od 1. 11.do 31. 03. Upotreba je obavezna na planinskim prijevojima kada to zahtijevaju saobraćajni znakovi.	Gume za led su zabranjene. Bez potrebne zimske opreme može biti zabranjen ulazak u zemlju ili može biti izrečena zabrana vožnje.
Hrvatska 🇭🇷	Zimske su gume obavezne od 15. 11. do 15. 04. M+S gume obavezne su na pogonskoj osovini vozila bruto mase > 3,5 t.	Lanci za snijeg potrebni su za pogonsku osovinu u određenim uslovima (ako je vozilo opremljeno SU gumama). Lanci za snijeg obavezni su u određenim područjima (Lika/Gorski kotar).	Gume za led su zabranjene. Vozila za komercijalnu upotrebu moraju imati lopatu za snijeg.
Republika Češka 🇨🇿	Zimske gume su obavezne od 1.11. do 31. 03. u zavisnosti od uslova na putevima ili ako to zahtijeva znak „zimske opreme“. M+S gume obavezne su na pogonskoj osovini vozila bruto mase > 3,5 t sa minimalnom dubinom gaznog sloja 6 mm.	Mogući su drugačiji saobraćajni znakovi. Lanci za snijeg obavezni su ako na to upućuju saobraćajni znakovi na minumum dva pogonska točka sa tri ili više osovina.	Gume za led su zabranjene.
Danska 🇩🇰	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su od 1.11. do 15. 04.	Gume za led dopuštene su od 1.11. do 15.04. Gume za led moraju biti montirane na sve gume u ovom razdoblju.
Estonija 🇪🇪	Zimske gume obavezne su za vozila bruto mase > 3,5 t (radijalne gume s minimalnom dubinom gaznog sloja 3 mm) od 1.12. do 1.03. (takođe i od oktobra do aprila u zavisnosti od vremenskih uslova). Teža vozila ne zahtijevaju zimske gume, no potrebna je minimalna dubina gaznog sloja od 3 mm.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenim snijegom i ledom.	Gume za led zabranjene su za vozila bruto mase > 3,5 t.
Finska 🇫🇮	Vozila bruto mase > 3,5 t od decembra do februara: na pogonskoj osovini minimalna dubina gaznog sloja 5 mm, a na svim ostalim osovinama minimalno 3 mm. Zimske gume su obavezne na pogonskoj i upravljačkoj osovini, ali to nije definirano zakonom. U objašnjenjima se zimske gume definišu kao M+S.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenima snijegom i ledom.	Gume za led zabranjene su za vozila bruto mase > 3,5 t.
Francuska 🇫🇷	Nema opštih propisa o zimskim gumama. Na izuzetke upućuju saobraćajni znakovi. Zimska oprema obavezna je za vozila koja saobraćaju na cestama označenima znakom B26.	Upotreba lanaca za snijeg kada na to upozoravaju saobraćajni znakovi.	Vozila bruto mase < 3,5 t. Gume za led dopuštene su od prve subote prije 11.11. do posljednje nedjelje marta, uz maksimalnu brzinu od 90 km/h. Vozila sa gumama za led moraju biti označena naljepnicom. Gume za led zabranjene su za vozila bruto mase > 3,5 t.
Njemačka 🇩🇪	U određenim situacijama u zimskim uslovima. Vozila bruto mase < 3,5 t moraju biti opremljena gumama označenima alpskim simbolom (3PMSF). Vozila bruto mase > 3,5 t moraju biti opremljena gumama označenima alpskim simbolom (3PMSF) i to na pogonskim gumama na zadnjoj osovini. To vrijedi za gume proizvedene od 1. januara 2018. godine. M+S gume proizvedene prije 1. januara 2018. godine prihvataju se kao odgovarajuća zimska oprema do 30. jula 2024. godine. Od 2020. godine gume označene alpskim simbolom obavezne su za prednje upravljačke osovine.	Upotreba lanaca za snijeg kada na to upućuju saobraćajni znakovi. Gume za led su zabranjene. Izuzetak: Put „Kleines Deutsches Eck“.	60 evra kazne za neodgovarajuće gume; 80 eura kazne za uzrokovanje prepreke / ometanja prometa zbog neodgovarajućih guma. Kazna od 100 evra za uzrokovanje opasnih situacija zbog neodgovarajućih guma. Kazna od 120 evra za uzrokovanje nesreće zbog neodgovarajućih guma. Plus 1 bod u svakom slučaju (Flensburg system bodovanja).
Velika Britanija 🇬🇧	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na cestama pokrivenima snijegom i ledom.	Gume za led dopuštene su ako se ne uništava površina ceste.
Mađarska 🇭🇺	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenim snijegom i ledom. Primjena i nošenje lanaca za snijeg u određenim vremenskim uslovima može biti obavezna (maksimalna brzina: 50 km/h). U zimskim uslovima stranim vozilima uskraćuje se pristup ako ne posjeduju lance za snijeg.	Gume za led su zabranjene.
Irska 🇮🇪	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su samo kada su putevi pokriveni snijegom i ledom.	Gume za led su dopuštene, maksimalna brzina 96/112 km/h (na državnim putevima / autoputevima).
Italija 🇮🇹	Nema opštih propisa o zimskim gumama. Na izuzetke upućuju prometni znakovi.	U vozilu je potrebno je posjedovati opremu protiv klizanja (npr. lance za snijeg).	Zimski propisi RU/1580 primjenjuju se samo za sljedeće kategorije vozila: M1, N1 i O1. U slučaju snijega lokalna policija može nametnuti zabranu prolaska na određenim dijelovima autoputa.
Letonija 🇱🇻	Zimske gume (M+S) obavezne su za vozila bruto mase < 3,5 t od 1. 12. do 1. 03. Minimalna dubina gaznog sloja 4 mm. Teža vozila ne zahtijevaju zimske gume, ali potrebna je minimalna dubina gaznog sloja od 3 mm.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenim snijegom i ledom.	Gume za led dopuštene su između 1.10. i 30.04. za vozila bruto mase > 3,5 t.
Lihtenštajn 🇱🇮	Nema opštih propisa o zimskim gumama. Međutim, postoje pitanja odgovornosti ako se koriste neodgovarajuće gume. Oprema vozila mora biti odgovarajuća za vremenske uslove.	Dopušteni su lanci za snijeg. Nisu potrebni u dolinama. U planinama saobraćajni znakovi upućuju na to jesu li lanci za snijeg obvezni.	Vozila bruto mase > 7.5 t: Gume sa lancima dopuštene su od 1.11. do 30.04. maksimalna brzina 80 km/h. Sva vozila moraju biti opremljene gumama za led. Vozila s gumama za led moraju biti označena naljepnicom.
Litvanija 🇱🇹	Zimske gume obavezne su za vozila bruto mase < 3,5 t od 1.11. do 1.04. Teža vozila ne zahtijevaju zimske gume, ali potrebna je minimalna dubina gaznog sloja od 1,6 mm.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenima snijegom i ledom.	Gume za led dopuštene su između 1.11. i 1.04.
Luksemburg 🇱🇺	Sve pogonske osovine kamiona i autobusa moraju biti opremljene zimskim gumama (M+S je dovoljno) tokom zimskih uslova (snijeg, led, zaleđeni mraz).	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenima snijegom i ledom.	Gume za led su zabranjene.
Sjeverna Makedonija 🇲🇰	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lance za snijeg potrebno je imati u vozilu od 15. 10. do 15.03. ako vozilo ima montirane samo standardne gume.	Autobusi i teški kamioni moraju sa sobom imati lopate za snijeg. Gume za led su zabranjene.
Crna Gora 🇲🇪	Gume označene simbolom M+S ili zimske gume obavezne su od novembra do aprila na određenim cestama koje odredi Ministarstvo unutrašnjih poslova. Minimalna dubina gaznog sloja 4 mm.	Lanci za snijeg za pogonsku osovinu moraju se nalaziti u vozilu. Upotreba prema saobraćajnoj signalizaciji i uslovima.	Gume za led su zabranjene. Autobusi i kamioni moraju imati lopatu za snijeg.
Holandija 🇳🇱	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg nisu dopušteni na javnim putevima	Gume za led su zabranjene.
Norveška 🇳🇴	Vozila bruto mase > 3,5 t moraju imati dubinu gaznog sloja od barem 5 mm između 1.11. te uključujući prvi ponedjeljak poslije Vasksa (južna Norveška) te između 16. 10. do 30. 04. (sjeverna Norveška). Obavezna upotreba zimskih guma na svim položajima osovina od 15. 11. do 31.03. Spisak odobrenih zimskih guma molimo da potražite na www.stro.no;	Lanci za snijeg u gepeku za vozila bruto mase > 3,5 t obavezni su u razdoblju kada je dopušteno koristiti gume za led. Kamion s prikolicom mora imati 7 lanaca.	Gume za led (prosječna izbočina: 1,7 mm) dopuštene od 1. novembra do prve nedjelje posle Vaskrsa. U Nordlandu, Tromsu i Finmarku: od 16.10. do 30.04. Kamioni i prikolice: gume za led su na istoj osovini. Kod dvostruke montaže jedna je guma dovoljna. U Trondheimu i Oslu za upotrebu za led plaća se naknada: dnevne karte mogu se kupiti na automatima uz glavne puteve ili telefonom ili tekstualnom porukom (koja se šalje s norveškog, švedskog ili danskog broja telefona). Mjesečne i godišnje karte za Trondheim mogu se kupiti pri Trondheim City Parking Office u Erlingu, Skakkes Gate 40, 7012 Trondheim. Dnevne karte koštaju oko 3,90 evra, mjesečne oko 52 evra, a godišnje karte oko 155 evra (trošak će biti uduplan za vozila bruto mase > 3,5 t ). Prekršaj se kažnjava s 97 evra.
Poljska 🇵🇱	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevim pokrivenima snijegom i ledom. Odgovarajući prometni znakovi na putevima na kojima su lanci za snijeg obavezni.	Gume za led su zabranjene.
Portugal 🇵🇹	U slučaju zimskih uslova na putevima obavezne su gume M+S ili zimske gume na pogonskoj osovini svih vozila bruto mase > 3,5 t te svih vozila koja prevoze ljude (sa više od 9 sjedišta).	Vozila bruto mase > 3,5 t moraju da posjeduju lance za snijeg koje je potrebno montirati kada na to upućuju odgovarajući saobraćajni znakovi.	Lopata i pijesak potrebni su za vozila bruto mase > 3,5 t. Gume za led su zabranjene.
Rusija 🇷🇺	U decembru, januaru i februaru laki putnički kamioni, kamioni i autobusi moraju na svim osovinama biti opremljeni gumama označenima kao M+S ili simbolom 3PMSF (simbol Three-Peak Mountain Snowflake) minimalne dubine gaznog sloja: 4 mm.	Lanci za snijeg se preporučuju, ali nisu obavezni.	Upotreba lanaca za snijeg zabranjena je u ljetnim mjesecima (jun, jul, avgust).
Srbija 🇷🇸	Gume označene simbolom M+S ili zimske gume obavezne su od novembra do aprila. Minimalna dubina gaznog sloja 4 mm. Upotreba prema saobraćajnoj siglalizaciji i uslovima na putu.	Lanci za snijeg za pogonsku osovinu moraju se nalaziti u vozilu. Upotreba prema saobraćajnoj siglalizaciji i uslovima na putu.	Gume za led su zabranjene. Autobusi i kamioni moraju imati lopatu za snijeg.
Slovačka 🇸🇰	Zimske/M+S gume obavezne su za kamione bruto mase > 3,5 t od 15.11. do 31.03. na pogonskoj osovini (minimalna dubina gaznog sloja od 3 mm).	Lance za snijeg potrebno je imati u vozilu. Upotreba prema saobraćajnoj siglalizaciji i uslovima na putu.	Gume za led su zabranjene.
Slovenija 🇸🇮	Od 15. 11. do 15. 04. postoje dvije opcije koje su obavezne za vozila bruto mase > 3,5 t. Opcija 1. Zimske gume na barem jednoj pogonskoj osovini (minimalna dubina gaznog sloja 3 mm). Opcija 2. Standardne gume, ali u vozilu je potrebno imati lance za snijeg koji se mogu montirati na pogonsku osovinu u slučaju zimskih uslova na cesti.	Ako nisu montirane zimske gume, u vozilima bruto mase > 3,5 t potrebno je imati lance za snijeg.	Gume za led su zabranjene.
Španija 🇪🇸	Visoke planinske ceste oznake 15/TV-87: Autobusi mogu voziti gumama označenima simbolom 3PMSF (simbol Three-Peak Mountain Snowflake) u svim položajima i uz minimalnu dubinu gaznog sloja od 4 mm. Kamioni bruto mase između 3,5 t i 7,5 t samo za prikupljanje smeća, dostavu hrane, prevoz tečnosti i pomoćna vozila mogu da saobraćaju zimskim gumama na svim položajima i uz minimalnu dubinu gaznog sloja 4 mm. Ostalim kamionima nije dopušteno da saobraćaju.	Visoke planinske ceste crvene razine (15/TV-87): Ako nisu montirane zimske gume,  kamioni i autobusi bruto mase > 3,5 i 7,5 t moraju imati lance za snijeg.	Upotreba guma za led (pri čemu su čavli izbočeni do 2 mm dopuštena je na snijegom prekrivenim cestama.
Švedska 🇸🇪	U zimskim uslovima, minimalna dubina gaznog sloja je 5 mm na svim gumama osim na gumama prikolica. Zimske gume s oznakom M+S, dodatno 3PMSF obavezne su na pogonskoj osovini za vozila bruto mase > 3,5 t od 1.12. do 31.03. Spisak odobrenih zimskih guma pogonske osovine može se pronaći na www.stro.se;	Preporučuje se u vozilu imati lance za snijeg.	Gume za led dopuštene su od 1.11. do 15.04. U zavisnosti od vremenskih uslova, to razdoblje može biti produženo. Napominjemo da na određenim cestama postoje izuzeci.
Švajcarska 🇨🇭	Nema opštih propisa o zimskim gumama. Regionalni propisi su mogući u zimskim uslovima (npr. na alpskim prijevojima). U slučaju nesreće s ljetnim gumama u zimskim uslovima morate biti svjesni svoje odgovornosti. Samo gume 3PMSF smatraju se odgovarajućim gumama za zimske uslove. Minimalna dubina gaznog sloja za zimske gume je 1,6 mm, a 4 mm je preporučena dubina gaznog sloja.	Upotreba lanaca za snijeg dozvoljena je u slučaju odgovarajućih saobraćajnih znakova i uslova (vozila s pogonom na četiri točka mogu biti isključena).	Gume za led dopuštene su za vozila bruto mase < 7,5 t između 1.12. i 30.04. na snijegom prekrivenim cestama. Maksimalna brzina 80 km/h. Gume za led  moraju biti označene naljepnicom 80 km/h.
Turska 🇹🇷	Obavezno je koristiti zimske gume tokom četiri mjeseca između 1.12. i 1.04. Lokalne vlasi odlučuju kada će da se provode propisi o zimskim gumama te obavljaju potrebne najave u skladu s prosječnim lokalnim temperaturama. Obavezno je montirati zimske gume na pogonske osovine kamiona, traktora i autobusa te na sve osovine lakih kamiona, minibuseva i automobila. Svaka guma koja se mijenja na cesti mora biti zamijenjena zimskom gumom. Unutar obaveznog razdoblja zimske gume moraju s bočne strane imati simbol M+S ili simbol snježne pahuljice ili pak oboje. Dubina gaznog sloja i uzorak obnovljenih guma moraju odgovarati zimskim gumama, čak i ako gume imaju znak M+S. Zimske gume moraju imati dubinu gaznog sloja od barem 4 mm za kamione, traktore i autobuse te 1,6 mm za lagane kamione, minibuseve i automobile.	Posjedovanje ili upotreba lanaca za snijeg na vozilu ne oslobađa vozače obaveze upotrebe zimskih guma.	Samo gume za led mogu zamijeniti zimske gume. Dubina gaznog sloja mjeri se od središta gaznog sloja.
Ukrajina 🇺🇦	Nema opštih propisa o zimskim gumama.	Lanci za snijeg dopušteni su samo na putevima pokrivenima snijegom i ledom.	Gume za led su dopuštene.

U nastavku vam preporučujemo da pročitate tekst: Najbolje Zimske Gume U BiH (SAVJETI ZA VOZAČE)

Tražite gume za autobus? U tekstu koji slijedi napisali smo detaljan vodič za kupovinu TRIANGLE guma za autobuse koji će vam pomoći da dobijete najbolje za uloženi novac.

Nije nikakva novost kada konstatujemo da prevoznicima nije lako, posebno onima koji se bave prevozom putnika. Kupovina i održavanje vozila, nestabilna cijena goriva, a putnika je sve manje. Sve su ovo problemi sa kojima se prevoznici suočavaju svakodnevno, posebno imajući u vidu da se o svemu mora voditi računa na jedan domaćinski način, ali da ni u kom slučaju nije ugrožena sigurnost putnika.

Budući da su autobuske gume, osim goriva, možda i najskuplja stavka prilikom održavanja voznog parka autobusa, nastojali smo da kroz ovaj vodič navedemo sve važne karakteristike o kojima morate voditi računa prilikom kupovine guma za autobuse, a da pri tome ne zanemarite ni sigurnost.

***

S obzirom na to da su autobusi posebna vozila namijenjena isključivo prevozu putnika, sigirnost predstavlja imperativ svakom prevozniku. Zato je u odabiru gume za autobus od izuzetne važnosti da izaberete gumu – koja je dokazano kvalitetna, time sigurna i sa druge strane – da uštedite!

Jedna od prvih stavki o kojima vodite računa jesu uslovi vožnje kojima je namjenjena guma koju kupujete.

Prema uslovima vožnje, autobuske gume možemo da podijelimo na: 

• autobuske gume za dalje relacije, autoputeve i veće brzine
• autobuske gume za regionalne i lokalne puteve
• autobuske gume za gradski saobraćaj

Kada je riječ turističkim autobusima koji uglavnom voze duže relacije savjetujemo izdržljive gume, koje su namjenjene većim brzinima i koje imaju smanjenu buku. 

Ljudsko uho može da osjeti razliku u 2 db i zato se posebna pažnja obraća na nivo buke koje proizvodi guma. Ovo je izuzetno važno kod pogonskih guma. 

Za ljetnji period savjetujemo da sve gume na autobusu budu linijske – odnosno upravljačke gume koje su namjenje svim pozicijama.

Preporučujemo TRC03, TRS02-LI154 i TRS06. U zimskim uslovima poželjno je da pogonske gume budu sa “kockastim” gaznim slojem, pa vam predlažemo Triangle modele guma – TRD02, TRD06, TRD09. 

Za regionalne i lokalne puteve savjetujemo TRS06 i TRD09 tokom čitave godine. Autobusi se po ovakvim putevima kreću manjim brzinama, tako da nivo buke koju proizvode ovi modeli ne predstavlja problem. Riječ je o modelima guma za autobuse koje su jako izdržljive što je posbeno važno zbog krivina, uspona, nizbrdica, odnosno kada je korišćenje retardera pojačano, a to sve odražava na dugotrajnost gume na vozilu.

UPRAVLJAČKE TRIANGLE GUME ZA AUTOBUSE

Među upravljačkim gumama izdvajamo TRIANGLE MODELE: TRC03, TRS02, TRS06, TRS03. 

TRS02 

Već nekoliko godina ova guma je popularna kod kupaca. Postiže zaista veliku kilometražu, a posjeduje i ostale dobre karakteristike poput potrošnje i klizavosti. Nova generacija dolazi sa većom nosivošću da udovolji zahtjevima zakona EU. 

TRC03

Noviji model gume sa odličnim rezultatima potrošnje i klizavosti. Pogodna za sve pozicije na autobusu. Izuzetna karkasa za protektiranje. Ima širi gazeći sloj od TRS02 modela i ostvaruje 20% veću kilometražu. Preporučujemo ozbiljnim voznim parkovima.  

TRS06 (NOVO)

Nova generacija guma spremna za 2023. Razvijena u paru sa TRD09 pogonskom gumom. Poboljšanja se odnose na gazeći sloj  koji je dublji za 11% (iznosi 17 mm u varijanti 295/80R22.5), ali i širi i to sa 230 na 240 mm (u varijanti 295/80R22.5). Ojačana je i konstrukcija dodatnim, četvrtim pojasom, što povećava stabilnost vozila i trajnost gume. Otisak gume na podlogu je pravilniji te se guma ravnomjernije i sporije troši. Šta možete da očekujete od TRS06? Od ove gume možete da očekujete veću izdržljivost i uštede jer garantuje za oko 20% više pređenih kilometara u odnosu na TRS02.

Slijedi detaljniji prikaz svakog od navedenih modela.

POGONSKE TRIANGLE GUME ZA AUTOBUSE

Kada je riječ o poginskim gumama izdvajamo modele TRD02, TRD06, TRD09.

TRIANGLE POGONSKE GUME

TRD02

Guma koja je uglavnom namjenja za autoput. Smanjen nivo buke pri većim brzinama od 2db u odnosu na TRD06 i TRD09. Dokazano 200 000+ kilometara što je čini popularnom kod dosta prevoznika. Manje troši gorivo u odnosu na TRD06 i TRD09.

TRD06

Dokazana guma sa krupnijom „kockom“. Koristi se za kombinaciju regionalih i autoputeva. Direkcionalna guma sa dobrim vučnim svojstvima. Širi (9%) i dublji gazeći sloj (10%) omogućava više pređenih kilometra. Ova guma se isporučuje i u posebnoj smjesi za regionalne puteve, otpornija je na kidanje i zasijecanje.

TRD09 (NOVO)

Nova generacija guma spremna za 2023. 

Prethodni model TRD06 je  bio najprodavaniji, a nova TRD09 guma je još bolja! Poboljšanja se odnose na gazeći sloj  koji je dublji za 11% (iznosi 21 mm u 295/80R22.5), ali i širi i to sa 250 na 260 mm. Ojačana je i konstrukcija dodatnim, četvrtim pojasom, što povećava stabilnost vozila i trajnost gume. Nije direkcionalna guma pa može da se rotira i tako smanji uticaj neželjenog bočnog trošenja.Šta možete da očekujete od TRD09? Od ove gume možete da očekujete veću izdržljivost i uštede jer garantuje za oko 20% više pređenih kilometara u odnosu na TR06. Sto  znaci i 100 KM vecu vrijednost.

ZIMSKE GUME 3PMSF

TRD66 I TRS66

Gume specijalno dizajnirane za zimske uslove. Širi gazeći sloj sa dodatnim ojačanjima garantuje izdržljivost gume i veću kilometražu, a 3D lamele bolje prijanjanje u zimskim uslovima vožnje. 

Ukratko, slijedi popisn nekih od naših najprodavanijih guma.

Pročitajte iskustva naših partnera KANTIĆ TOURISTIK.

Kupovina guma za kamione mnogo je teži zadatak nego što na prvi pogled može da izgleda. Svaki dugogodišnji vozač dobro je upoznat sa činjenicom da su kamionske gume jedna od najvećih investicija na vozilu, a kvalitetan odabir gume za kamion znači prije svega sigurnost vožnje ali i dugoročno posmatrano – prilične uštede.

Velika ponuda i raznolikost guma za kamion ustvari znači da je važno izabrati gumu koja najbolje odgovara uslovima rada – sada je samo potrebno prepoznati one koje su najbolje. I to nije nimalo jednostavan zadatak.

Kako bismo vam pojednostavili kupovinu i odabir teretne gume, u ovom tekstu smo se potrudili da na jednom mjestu navedemo sve vrste dostupnih guma za teretna vozila na našem tržištu. Zatim, pronaći ćete i osnovne karakteristike, cjene i smjernice o kojima morate da vodite računa kako biste odabrali gumu koja će najbolje odgovarati vašim potrebama.

Postoje tri osnovne vrste guma za kamione:

• Kamionske gume za autoputeve
• Kamionske gume za mješovitu upotrebu: regionalni putevi i autoputevi
• Kamionske gume za teške uslove rada

Ključno je odabrati kamionsku gumu s odgovarajućim mogućnostima upravljanja i performansama koje odgovaraju potrebama vašeg vozila i uslovima vožnje.  

KAMIONSKE GUME ZA AUTOPUTEVE

Ako vaše vožnje podrazumijevaju mnogo kilometara autoputa, onda birajte teretne gume za te uslove. Vodeće kompanije za proizvodnju guma za teretni program potrošile su godine i godine istraživanja i rada, kako bi pronašle i osmislile najbolja rješenja. Zato teretne gume koje su namjenjene autoputevima pružaju udobnost vožnje, proizvode manje buke i dizajnirane su tako da smanjuju otpor i njabitnije štede gorivo.

Ključna osobina ovih guma za teretni program je nizak otpor kotrljanja što znači da štede gorivo. Negativna strana ovih guma za teretna vozila jeste da im je dubina šare znatno manja od guma za reginalnu upotrebu te se zbog toga brže troše. Često su ove kamionske gume konstruisane tako da imaju maksimalno širok gazeći sloj i tako bolje provode toplotu nastalu zagrijavanjem pri većim brzinama.

Guma koju treba razmotriti: Kada je riječ o Triangle gumama, za prikolice savjetujemo model TRT02 sa koeficijantom otpora B i pogonsku gumu za kamione TRD02.

GUME ZA KAMIONE ZA MJEŠOVITU UPOTREBU: Regionalni putevi i auto-putevi

Gume za kamione za regionalnu upotrebu su dizajnirane tako da mogu da izdrže više radnih sati pa su i očekivanja veća. Da razjasnimo –  regionalne puteve definišemo kao puteve koji su lokalnog karaktera sa dosta krivina, skretanja, uspona i padova.

Na ovakvim terenima guma za kamion mora biti napravljena da izdrži uslove. Naime, za razliku od guma za autoputeve gdje se vozi sa većom i konstantnom brzinom, kamionske gume za regionalnu upotrebu trpe mnogo više različitih sila – jer svako kočenje, svako ubrzanje, svako skretanje mnogo utiče na gumu. Pogotovo kombinacija više fakora poput, kočenja i krivina. Tako da prilikom bilo koje od navedenih situacija kamionska guma trpi opterećenje, što istovremeno znači da se troši. U regionalim uslovima više se troše pogonske gume od ostalih i generalno je važno da zapamtite da se u regionalnim uslovima sve gume upola brže troše u odnosu na recimo, uslove vožnje na auto-putu.

Povećana dubina gazećeg sloja

Zbog svega navedenog prvi uslov kada birate kamionske gume za regionalne puteve jeste da ima povećanu dubinu gazećeg sloja, zatim da je rađena od materijala koji je prilagođen posebnim uslovima i otporniji na trošenje. Po mogućnosti važno je i da bude direkcionalna kamionska guma, tj. da se može okretati ukoliko dođe do neravnomjernog trošenja.

Za razliku od guma za autoput ove gume nisu energetski efikasne, ali je dugotrajnost mnogo veća!

Zbog toga je odabiru guma za kamion potrebno pažljivo pristupiti. Za svako vozilo savjetujemo da napravite plan izmjena kako biste maksimalno efikasno iskorsitili gume i po pitanju dugotrajnosti i po pitanju energetke efikasnosti gume.

Guma koju treba razmotriti – TRD09

U saradnji sa TRINAGLOM napravili smo put razvoja guma za regionalnu upotrebu.

Prvi model koji je nastao jeste TRD06, poslije toga smo mijenjali materijale koji su se koristili za izradu te uz povećanje prirodnog kaučuka dobili materijal za izradu gume za kamion kojim postižemo veći broj pređenih kilometra i sporiju potrošnju guma u regionalnim uslovima. Poslije toga novi model koji dolazi i objedinjuje sve potrebne elemente da guma zaista bude 100% prilagođena našim uslovima je TRD09.

MODEL	Dubina šare	Širina gaznog sloja	Očekivano povećanje kilometara
TRD06	20	260	0%
TRD06 SW/ regional	20	260	10%
TRD09	22	278	20%

KAMIONSKE GUME ZA MAKSIMALNO PRIJANJANJE (GUME ZA BLATO)

Razmislite o gumama za kamion sa maksimalnim prianjanjem ako vozite po mekanom, blatnjavom ili šljinčanom terenu izvan ceste. Ove kamionske gume obično dolaze u većim veličinama i imaju ušice gazećeg sloja koje prijanjaju na blatnjave površine kako bi pružile maksimalnu trakciju na teškim terenima. Kamionske gume za maksimalno prijanjanje posebno su dizajnirane da većinu svog vremena provedu izvan utabanih staza. Ako tamo provodite većinu vremena u vožnji, onda će vam ove teretne gume savršeno odgovarati.

Ove gume za kamione svakako nisu, niti je namijenjeno da budu – energetski efikasne. Ove gume za kamione konstrukciono se proizvode da imaju dobru trakciju u svim uslovima rada. Dalje, veoma je važno da materijali od kojih se prave budu izuzetno kvalitetni i otporni za kidanje i zasijecanje. To podrazumijeva da su materijali korišćeni za njihovu izradu kvalietni i skupi. Često se na terenu susrećemo sa jeftinim gumama koje naizgled liče da mogu da izdrže rad u ovim uslovima, međutim kod ovakvih guma vrlo brzo dolazi do kidanja i trošenja te ih je neophodno mijenjati.

Guma koju treba uzeti u obzir:

Kada je riječ o Triangle gumama preporučili bismo sljedeće modele guma za kamione:

TR918 –  kamionska guma koju karakteriše ojačan bok, povećana nosivost i čvrsta osnova za protektiranje. Testiranja su pokazala da je ova guma za kamione i do 30% izdržljivija u odnosu na konkurenciju.

TR668 – tri cik-cak kanala omogućavaju odličnu prilagodljivost na skoro sve uslove na cesti. Ova kamionska guma dizajnirana je da proizvodi manje buke uz povećan radni vijek. Namjenjena je za teške uslove rada i sve osovine.

TR880 – ovo je guma za kamione koja pored OFF ROAD podloge odlično podnosi i asphalt. Pogodna i za pogonsku i upravljačku osovinu. Širi gazeći sloj podrazumijeva duži radni vijek, a zahvaljujući TMS tehnologiji otporna je na rasijecanje.

TR697 – je prikolična guma koja nudi odlično bočno prianjanje i duži vijek trajanja. Namjena je za teže uslove rada na pogonskoj osovini i poluprikolici.

Šta znači kvalitetna kamionska guma?

Svaka guma da bi se se mogla nazvati kvalitetnom, pa tako i kamionska guma, trebalo bi da ima visoke ocjene u sljedećim parametrima:

• Dobra upravljivost i kočenje na mokrom i suvom kolovozu
• Kilometraža i izdržljivost
• Nivo buke
• Akvaplaning u zavojima i na ravnom
• Prijanjanje
• Stabilnost pri velikoj brzini

Kako izabrati idealnu teretnu gumu za kamion?

Ovo je zaista težak zadatak i za prave poznavaoce guma za teretna vozila. Naime, vodeći svjetski proizvođači guma, među kojima je i Triangle, nude široku paletu guma za najrazličitije potrebe – tako da ćete sigurno pronaći baš one koje vama trebaju, ali pitanje je zaista kako u tom moru ponude pronaći vremena za analizu i odabit prave?

Budući da se naša firma, osim prodajom guma bavi i savjetodavnim radom, naš zadatak je da za klijenta biramo i preporučimo gume koje će najbolje odgovoriti potrebama. Da bismo to postigli neophodno je da se dobro upoznamo sa svim detaljima koji su vezani za uslove rada, kroz nekoliko pitanja koja i vama mogu biti od pomoći:

• Koja su vozila koja koristite?
• Kakve su vaše vožnje, po kakvim terenima?
• Šta se prevozi, koja količina tereta?
• Na koju osovinu montirate gumu?
• Koja pozicija?
• Kakvi su vremenski uslovi?
• Koja dimenzije gume vam je potrebna?

Ovo su samo neka od pitanja čiji odgovori diktiraju odabir gume za kamione.

Kada je riječ o Triangle gumama, ukratko – nudimo gume za kamione, gume za kamione sa poluprikolicom, gume za autobuse i gume za teške uslove rada – off road program.

Pružamo logističku i savjetodavnu podršku prilikom izbora i kupovine guma Triangle teretnog programa. Nakon odabira odgovarajuće gume, dalje pratimo kako se guma ponaša na vozilu, mjerimo potrošnju i sugerišemo eventualno izmjene u načinu održavanja sa krajnjom namjerom da pomognemo našim partnerima da efikasnije i ostvare uštede.

Zašto je važno o svim ovim stvarima voditi računa, najbolje je vidljivo u realnim uslovima rada. Izdvajamo jedan od primjera:

RIMJER odabira i mjerenja gume, koja je odgovorila uslovima rada i ostvarila uštede:  

TEST TRIANGLE 385/55R22.5

TRANSKOP TUZLA

Testiranje TRIANGLE 385/55R22.5 TRT02 i uporedni rezultati sa premium proizvođačima kao što su Goodyear, Continental.

Gume su montirane na:  

• zadnju osovinu 24.10.2020.
• prvu osovinu 20.1.2021.

Kontrola je izvršena 29.04.2021. godine. Prikolica Schmitz na kojoj su u prvoj ugradnji bile Goodyear gume, koje su zamijenjene sa TRIANGLOM.

Mjerenja su pokazala odlične rezultate TRIANGLE guma koje dostižu u potpunosti rezultate GOODYEAR guma iz prve ugradnje. Tako vidimo na zadnjoj osovini GOODYEAR 177400 kilometara, a TRIANGLE procjena nakon mjerenja 173000 kilometara. Slični rezultati postignuti su i za prvu osovinu. Uporedili smo tačne rezultate, pokazali potrošnju po 1mm istrošenosti gume te uporedili finasijske uslove kupovine i konačno kao ukupan rezultat pokazatelj je ukupna cijena koštanja.

Koje su cijene kamionskih guma?

Cijena guma za kamione na našem tržištu iznosi od 400 do 1 500 KM.

U industriji pneumatika prilično je jasna situacija i uglavnom vlada pravilo „koliko para toliko muzike“. Zato vam savjetujemo da birate povoljnije među preimum brendovima. To su investicije koje se isplate, jer ćete te gume iskoristi do maksimuma.

Kako pravilno održavati gume za kamione?

Jedino pravilnim održavanjem izvući ćete maksimum iz investicije zvane – gume za kamion. Pomenuli smo već da ukoliko se bavite komercijalnim prevozom osim goriva, gume za teretni program su sljedeće veliko ulaganje. Zašto onda da s njima ne postupate pametno i uz dobro održavanje osigurate:

• besprijekornu i sigurnu vožnju
• smanjenu potršnju goriva
• povećanu trajnost guma
• bolje prianjanje i potpuna kontrola kamiona tokom vožnje

Da biste ovo postigli savjetujemo:

BALANSIRANJE GUMA

Jedan od glavnih razloga rane potrebe za promjenom i zamjenom guma su neizbalansirani točkovi. Savjetujemo da balansiranje radite na 50.000 do 100.000 pređenih kilometara.

HIGIJENA GUME

Kako biste poboljšali zdravlje guma i produžili njihov vijek trajanja, bitno je da ih redovno perete. Čišćenje ne samo da pomaže gumama da izgledaju dobro, već sa njih uklanja i blato, prljavštinu, masnoću i so sa ceste koje ih dugoročno uništavaju.

ODRŽAVANJE PRITISKA U GUMAMA

Pritisak u gumama je ključni faktor u održavanju guma. Naime, neogovarajući pritisak u gumama ugožava bezbjednost vozača i svih ostalih učenika u saobraćaju jer utiče na:

•   Izdržljivost osnove – karkase gume
•   Stabilnost i upravljivost vozila na cesti
•   Prijanjanje vozila na cesti

Stoga je važno jednom nedeljno provjeravati pritisak u gumama.

Pročitajte detaljan tekst o važnosti pravilnog održavanja pritiska u gumama OVDJE!

I za kraj vam savjetujemo da probleme na koje naiđete rješavate ODMAH. Ako primijetite manju istrošenost na gumama vašeg kamiona, preporučljivo je da to ne zanemarite. Umjesto toga, rješavanje manjih problema s gumama u pravo vrijeme dugoročno će pomoći uštedi novca.

Pritisak u gumama predstavlja jedan o problema koji se najmanje nadzire i koji sa sobom može donijeti veliki broj neodgovarajućih posljedica.

Gume su uz gorivo praktično najskuplja investicija svim prevoznicima, bilo da se radi o kamionima ili autobusima. Na trajnost gume svakako da utiče njen kvalitet i pravilan odabir, međutim vozači često zaboravljaju jedan vrlo važan detalj – a to je pritisak u gumama i održavanje odgovarajućeg pritiska u gumama.

Zanimarićemo finansije, zaista važan faktor – ali ćemo dati prednost sigunosti! Naime, neogovarajući pritisak u gumama ugožava bezbjednost vozača i svih ostalih učenika u saobraćaju jer utiče na:

•   Izdržljivost osnove – karkase gume
•   Stabilnost i upravljivost vozila na cesti
•   Prijanjanje vozila na cesti

Pritisak u gumama je ključni faktor u održavanju guma.

Nepravilan pritisak u gumama negativno utiče na njihov rok trajanja, proizvodnju buke, put kočenja i potrošnju goriva, a u krajnjem slučaju može dovesti do oštećenja gume, pa i do pucanja. Ukratko i najvažnije – održavanje odgovarajućeg pritiska u gumama važno je zbog sigurnosti vožnje i manje potrošnje goriva. 

„Sve možete da zanemarite, ali nikako pritisak u gumama“, ističe direktor firme Pring Filip Kecman koja je generalni zastupnik Triangle guma za BiH i Srbiju i naglašava da na osnovu raznih testova i inspekcija koje je sproveo MICHELIN, pritisak u gumama često se čini jednim od problema održavanja koji se najmanje nadzire.

Mongi problemi s gumama uzrokovani su nedovoljnom ili nemarnom pažnjom prema pritisku u jer ni jedna guma nije potpuno otporna na gubitak pritiska vazduha. 

Proizvođači guma i stručnjaci auto industrije već odavno ukazuju da je optimalan pritisak u gumama glavni preduslov sigurnosti i uštede. „Neodgovarajući pritisak u gumama dovodi do abnormalnog porasta radne temperature i može da dovede do propadanja unutašnjih dijelova gume. Ovo pogoršanje je nepovratno. Dolazi do razdvajanja gume na njene sastavne elemente što može dovesti do kvara gume i explozivnog pucanja. Posljedice vožnje gdje je pritisak u gumama nedovoljan možda neće biti odmah vidljive, ali mogu postati ukoliko se problem ne riješi”, istakao je Kecman dodajući da i pretjerano duvanje može uzrokovati brzo i neravnomjerno trošenje gume kao i mogućnost oštećenja na cesti kao što su oštećenje gaznog sloja ili lom karkase.

“Prema našim iskustvima jako je malo firmi i vozača koje redovno mjere pritisak u gumama. Razlozi za to su različiti, ali vjerujemo da je osnovni problem u tome što većina njih ipak nije u potpunosti svjesna šta sve može da prouzrokuje neodgovarajući pritisak u gumama. Neko teortsko, osnovno pravilo bilo bi da prije svakog polaska na put vozač u pripremi vozila izmjeri i pritisak u gumama” naglašava Kecman i ističe da se ovo u praksi vrlo rijetko dešava, posebno kod velikih prevoznika koji u sastavu svojih firmi imaju dvadeset i više vozila.

Svaka druga guma ima neodgovarajući pritisak

Gume stalno gube pritisak i to je dio normalnog procesa koji nastaje uslijed težine vozila, kretanja i rasta temperature. U našoj zemlji ne postoji zakonska obaveza koja bi vozačima nametnula obavezu kontrole pritiska u gumama, tako da je firma Pring nasumičnim mjerenjem pritiska u gumama kod svojih poslovnih partnera ustanovila da je upravo neodgovarajući pritisak razlog brzog habanja, pa čak i pucanja gume.

„Kada dobijemo gumu na reklamaciju praktično je 9 od 10 guma došlo sa oštećenjem koje je izazvano neodgovarajućim pritiskom u gumama. Najčešće se ošteti unutrašnja struktura gume koja dovodi do njenog habanja, a u najgorem slučaju pucanja. Takođe, takve gume kasnije se ne mogu koristiti za protektiranje i mi zapravo nemamo onaj kvalitet gume niti broj pređenih kilometara koji smo mogli postići jednostavnim i pravilnim održavanjem pritiska“, kažu u Pringu i naglašavaju da su prvi alarm za uzbunu bile reklamacije koje su se odnosile na izdržljivost gume. „Morali smo da vidimo u čemu je problem tako da smo na licu mjesa i uz konkretne primjere i mjerenja uvidjeli kompletnu vezu između pritiska guma sa trajnošću, sigurnošću vožnje i potrošnje goriva. Neki naši kupci su počeli i sami da mjere pritisak u gumama te su ustanovili ovu, rekli bismo uzročno – posljedničnu vezu“, istakao je Kecman.

Najveći svjetski proizvođači guma, uključujući i Triangle, vode velike i ozbiljne kampanje koje se odnose na provjeru pritiska u gumama. Michelin, Continental, GoodYear savjetuju vozače malih putničkih automobila da pritisak u gumama povjeravaju svakih 14 dana i pred polazak na veći put, a kada je riječ o teretnim vozilima proizvođači su takođe saglasni – prije polaska na put obavezno prekontrolisati pritisak na svim gumama teretnog vozila!

Šta se dešava kada ne vodimo računa o pritisku u gumama?

Najčešći problem kod neadekvatnog pritiska u gumama je potrošnja gume. Naime, nizak pritisak u gumama povećava otpor kotrljanja i samim tim je vozilu potrebno više snage da tu gumu pokreće što dovodi do povećane potrošnje goriva.

“Recimo, pritisak u gumama od 7.5 bara za gumu koja bi trebalo da ima 9 bara, što je za 17% ispod preporuke, može uticati na potrošnju goriva do 1.5%”, naglašava Kecman ističući da to možda i nije veliki problem ako imate jedno vozilo. “Povećana potrošnja goriva i trajnost gume možda neće biti preveliki trošak ako imate jedno, dva vozila – međutim kod firmi sa više desetina vozila i stotinama hiljada pređenih kilometara ta cifra na godišnjem nivou može biti ogromna“, ističe Kecman.

Primjer proračuna gubitka zbog nepovoljnog pritiska u gumama:

GUBITAK ZBOG BRŽE POTROŠNJE GUME	GUBITAK ZBOG TROŠENJA GORIVA
Optimalan pritisak u gumama 8.5 bar Pritisak u gumi 7 bara Cijena gume 600 KM 20% brže trošenje gume = 120 KM  GUBITKA!	Optimalan pritisak u gumama 8.5 bar Pritisak u gumi 7 bara Prosječna potrošnja goriva 30 l/100 km Gubitak 1% =  0.3 litara / 100 KM  (za komplet vozilo Kamion + prikolica)

Ukupan gubitak za vozilo koje ima 12 guma (ukoliko su 4 gume adekvatno naduvane, a 8 nije) 8 x 120 KM = 960 KM gubitak usljed bržeg trošenja gume0.3l /100 km za 150 000 kilometara = 450 litara goriva = 1125 KM  gubitak  (uz cijenu goriva 2.5 KM). Ukupni gubitak za vozilo na 150 000 kilometara iznosi oko 2100 KM! Ako kompanija ima 20 vozila to je 42 000 KM!

Pritisak u gumama i sigurnost vožnje

Ipak, najnepoželjnija i najopasnija stvar je pucanje gume. „Ne smijem ni da pomislim šta sve može da se desi kada guma na kamionu pukne, recimo na auto-putu ili na autobusu punom putnika, a glavni razlog pucanja gume upravo je vožnja sa neodgovarajućim pritiskom u gumama!“, naglašava direktor firme Pring.

Osim savjetodavne podrške prilikom izbora guma za teretna vozila, pri čemu se uzimaju u obzir brojni parametri, firma Pring svojim partnerima nudi i konstantnu kontrolu pritiska u gumama. „Nastojimo da kroz praćenje guma vodimo računa o različitim činiocima koji utiču na njihovu potrošnju. Mjerenje pritiska u gumama je među važnijim parametrima, tako da u trajanju od godinu dana obavljamo monitoring, analiziramo potrebe i vršimo mjerenja kako bismo dali najbolje preporuke za izbor i održavanje guma koje će dati najbolje rezultate“, kažu u Pringu.

Savjeti za mjerenje pritiska u gumama

Pritisak u gumama se uvijek mjeri kada je guma hladna, dakle prije kretanja na put. Svaka guma među oznakama sa bočne strane nosi i oznaku sa preporučenim pritiskom. Sve što treba jeste da provjerite pritisak u gumama i držite se preporučene vrijednosti.

• Provjerite pritisak vazduha kada su gume hladne.
• Pritisak u gumama raste tokom vožnje; nikada ne ispuštajte pritisak vruće gume.
• Nikada nemojte doduvavati gumu koja je premalo naduvana bez temeljnog unutrašnjeg i vanjskog pregleda gume.
• Ne preporučuje se pritisak u hladnim gumama veći od 10 bar-a.
• Ako je pritisak u hladnim gumama veći od 8 psi (0.5 bar) preporučenog pritiska – potrebno ga je odmah korigovati
• U svim slučajevima pridržavajte se lokalnih propisa i zakona.
• Koristite tačan, kalibriran manometar i pažljivo rukujte sa uređajem.
• Ako guma provjerena u toplim uslovima ima niži pritisak od preporučenog, guma se mora skinuti i provjeriti u skladu sa sigurnosnim uputstvom.
• Ako se jedna guma čini znatno toplijom od ostalih, mora se skinuti i provjeriti prema sigurnosnim uputstvima.
• Pritisak vazduha u gumama na istoj osovini trebao bi normalno biti iste vrijednosti
• Pritisak u gumama mora se provjeriti 24 sata nakon postavljanja i ne smije biti više od 5 % niži od pritiska koji je bio prilikom montaže.
• Držite se pritiska u gumama koji preporučuje proizvođač vozila i proizvođač vaših guma.

Po koracima mjerenje pritiska u gumama bi izgledalo ovako:

• Za mjerenje pritiska u gumama nam služi manometar. 
• Pritisak mjerite na hladnim gumama.
• Odvrnite kapicu ventila i postavite manometar preko ventila.
• Očitajte pritisak na manometru i uporedite sa preporučenom vrijednosti koja se nalazi među oznakama na gumi.
• Ponovite postupak za svaku gumu.

U Evropi će od 6. mjeseca sljedeće godine sva vozila morati biti opremljena Sistemom za konstantno mjerenje pritiska u gumama – TPMS. Ovu je Uredbu Evropska komisija donijela 2014. godine tako da će, zahvaljujući postepenim prelaskom na ovaj sistem, sljedeće godine sva vozila na EU putevima imati TPMS.

Nadamo se da ste čitajući ovaj tekst dobili sve odgovore na potencijalna pitanja i nejasnoće koje ste imali u vezi teme pritisak u gumama. U nastavku vam preporučujemo da pročitate tekst: Oznake Na Gumama (DEFINITIVNI VODIČ ZA VOZAČE)

Šta znače oznake na gumama?

Da bismo razjasnili, jednom za sva vremena, šta znače oznake na gumama – u ovom tekstu ćemo se pozabaviti svim – pa i najmanjim detaljima koje možete pronaći na auto gumi.

Budući da je “jezik” na gumama univerzalan počinjemo sa osnovnim oznakama koje mora da poznaje svaki vozač.

Želite uštedu – rezerviše gume! Ukoliko ste u potrazi za novim gumama, bilo zimskim ili ljetnjim, savjetujemo vam da uradite rezervaciju guma u predsezoni. Pring nudi sve vrste putničkih, 4×4 i guma za kombi vozila, a budući da se ove godine očekuje poskupljenje savjetujemo vam da gume za predstojeću sezonu REZERVIŠETE. To možete da uradite putem telefona +387 66 584 635 ili na e-mail: info@pringdoo.com; pringdoo@gmail.com; Na ovaj način možete uštedjeti oko 20%, budući da prilikom rezervacije guma praktično plaćate po prošlogodišnjim cijenama.

SADRŽAJ TEKSTA

• Dimenzije guma
• Oznake na gumama: vrste i podjela
• Koje su najvažnije oznake na gumama?
• Tabela indexa nosivosti guma
• Evropske oznake na gumama
• ALL SEASON ili gume za sve sezone
• Oznaka za pritisak u gumama
• Pritisak u gumama tabela
• Kako razlikovati ljetnje od zimskih guma?
• Oznake na gumama i najčešće zablude

Dimenzije guma

Dimenzije guma, tj. oznaka za dimenzije guma je prvo što vidite na svakoj gumi pa ćemo u ovom tekstu navesti primjer budući da svaki model automobila ima propisanu preporuku odgovarajuće dimenzije koja se najčešće nalazi sa unutrašnje strane vozačevih vrata. Na primjer, oznaka 205/55 R 16 je oznaka za dimenzije guma, nauočljivija je i u ovom slučaju 205 podrazumijeva širinu gaznog sloja tako da je riječ o gumi širine 205 milimetara. Broj 55 podrazumijeva odnos visine i širine u procentima. Mnogi izvlače zaključak da je i oznaka na gumama za visinu izražena u milimetrima, međutim važno je da zapamtite da se ipak radi o odnosu visine i širine gume.

Oznaka na gumama R podrazumijeva radijus prečnika vaše feluge.

Ako se radi o zimskoj gumi onda ona mora imati oznaku pahuljicu ili planinu i jedino u tom slučaju je riječ o pravoj zimskoj gumi.

Naime, podsjećamo, a već smo par puta o tome pisali da M+S oznaka na gumi ne znači da je riječ o zimskoj gumi nego zapravo podrazumijeva gumu koja može da se koristi za blato i snijeg, ali nije striktno zimska guma.

SeasonX je Triangle guma za sve sezone, i pokazala se odličnom upravo za naše prostore.

Od osnovnih oznaka na gumama postoji još jedna koja se nalazi pored oznake za veličinu gume i sadrži broj i slovo, primjer: 91 T. Broj, koji je u ovom slučaju 91 označava index nosivosti guma i podrazumijeva da je guma bezbijedna za vožnju do oko 600 kilograma, a oznaka T znači da je bezbjedna do brzine od 180 km/h.

Oznake na gumama: Vrste i podjela

Najvažnije oznake na gumama su one za prečnik, visinu, širinu i index nosivosti, a gume se dijele na zimske, ljetnje i gume za sve sezone (All Season) gume. Na gumi ćete, među oznakama, pronaći i godinu proizvodnje, a od 2012. na snazi je i EU šema za označavanje guma koja obuhvata gume za putnička, autobuska i kamionska vozila. EU standard za gume obuhvata tačne i provjerene informacije o tri važne karakteristike guma, a to su otpor kotrljanja, prijanjanje na mokrom kolovozu kao i količinu buke koju guma proizvodi prilikom kotrljanja.

Koje su najvažnije oznake na gumama?

Najvažnije oznake na gumama su one za prečnik, visinu, širinu i index nosivosti.

Najvažnija oznaka na gumi nalazi se sa bočne strane i ona izgleda ovako: 225/55 R 16. Razumljivo, ovaj broj koji smo uzeli je primjer budući da svaki model automobile ima drugačiju preporučenu dimenziju guma.

• Oznaka na gumi 225 – širina gaznog sloja izražena u milimetrima. Dio gume koji prijanja na podlogu.
• Oznaka na gumi 55 – profil gume, odnosno visina gume izreža u procentima. Kada kažemo u procentima mislimo na odnos širine gazne površine i bočnog zida. U ovom slučaju visina gume je 55% njene širine.
• Oznaka na gumi R – oznaka radijale konstrukcije. Danas se uglavnom koriste radijalne gume koje su otpornije na neravnine na putu, a troše i manje goriva.
• Oznaka na gumi 16 – prečnik felge izražen i inčima.
• Oznaka na gumi 90 – ovaj broj označava index nosivosti gume. Postoji cijela tablica sa brojevima indeka nosivosti, a u ovom slučaju oznaka 90 znači da je nosivost automobile 600 kg.

Tabela indexa nosivosti guma

Index	Nosivost [kg]	Index	Nosivost [kg]
71	345	91	615
72	355	92	630
73	365	93	650
74	375	94	670
75	387	95	690
76	400	96	710
77	412	97	730
78	425	98	750
79	437	99	775
80	450	100	800
81	462	101	825
82	475	102	850
83	487	103	875
84	500	104	900
85	515	105	925
86	530	106	950
87	545	107	975
88	560	108	1000
89	580	109	1030
90	600	110	1060

• Oznaka na gumi V – je oznaka za index brzine gume. I u ovom slučaju postoji tablica sa oznakama maksimalne brzine koju guma može postići sa maksimalnim opterećenjem. Drugim riječima, a u navedenom slučaju oznaka V znači da guma može bezbjedno dostići 240 km/h pri svom maksimalnom opterećenju.

Navešćemo i da:

• Oznaka za index brzine gume N podrazumjeva brzinu od 150 KM/h;
• Oznaka za index brzine gume Q – 160 km/h;
• Oznaka za index brzine gume R – 170 km/h;
• Oznaka za index brzine gume S – 180 km/h;
• Oznaka za index brzine gume T – 190 km/h;
• Oznaka za index brzine gume U – 200 km/h;
• Oznaka za index brzine gume H – 210 km/h;
• Oznaka za index brzine gume V – 240 km/h;
• Oznaka za index brzine gume W – 270 km/h;
• Oznaka za index brzine gume Y – 300 km/h;
• Oznaka za index brzine gume ZR – više od 240 km/h;

Razbijamo M+S zabludu

Gume sa oznakom M+S (bez pahulje i planine) zapravo su All season gume, a M+S znači Mud & Snow ili u prevodu blato i snijeg. Ova guma može da se koristi tokom ljeta uz napomenu da nije toliko dobra na visokim temperaturama kao što je ljetnja guma – jer se brže troši. M+S gume mogu da se koriste i zimi, ali ne na previše niskim temperaturama. I gazni sloj joj je neka vrsta mješavine zimske i ljetnje gume, tako da M+S guma najbolje odgovara umjerenoj kontinentalnoj klimi, a idealna je u temperaturnim uslovima između 2 i 7 stepeni C.

Nastavljamo dalje sa oznakama na gumama koje nisu toliko važne za opštu upotrebu.

• E4 – Evropska oznaka na gumama za homologacijski broj, s tim da je broj oznaka države.

• DOT – ova oznaka na gumama predstavlja godinu proizvodnje gume. Može da izgleda, recimo 1422. A znači da je guma proivedena u 14. sedmici 2022. godine. E sada kada kupujete gumu, ona ne mora nužno da bude proizvedena baš te godine jer ako je dobro skladištena guma ne smije da izgubi na kvalitetu. U ovom slučaju možete kupiti gumu “staru” godinu, dvije pa i tri pod uslovom da je kupujete od provjerenih distributera koji vode računa o svim detaljima skladištenja guma.
• TL – oznaka za gumu koja nema unutrašnju gumu, izvedena od engleske riječi tubeless. Inače, večina današnjih guma ne posjeduje tu drugu, unutrašnju gumu.
• RFT oznaka na gumama – još jedna skraćenica od engleske riječi run on flat. Ukoliko guma nosi ovu oznaku to znači da je možete voziti i probušenu ali do 90 km/h, razumljivo do oorvog vulkanizera. Fabrička preporuka je da se guma sa RFT oznakom nakon što je probušena može voziti najviše 160 km.
• RF oznaka na gumi – ovo je skraćenica koja znači da guma ima ojačanje.
• XL oznaka na gumi – obilježava gumu za veća opterećenja.  
• TT oznaka na gumi – skraćenica riječu tube tipe i podrazumijeva gume koja imaju i unutrašnju gumu.
• C oznaka na gumi – predstavlja oznaku za lakša teretna vozila.
• SUV oznaka na gumi – oznaka za modele guma koje su namjenjene sportskim terencima, koji su sve popularaniji na tržištu automobile.
• TWI oznaka na gumi ili Tread Wear Indicator označava istrošenost gume.
• TRACTION oznaka na gumi – sposobnost gume da se zaustavi na mokrom kolovozu.
• TUBELESS oznaka na gumi – ovo je oznaka za gume koje nemaju još jednu unutrašnju gumu ispunjenu vazduhom. Većina današnjih guma je takva.
• TEMPERATURE oznaka na gumi – predstavlja pokazatelj otpornosti gume na temperaturu. C je najniža, a oznaka na gumi A je za najvišu temperaturu.
• THREADWEAR oznaka na gumi – predstavlja indikator potrošnje gazećeg sloja.

Evropske oznake na gumama

U EU, od 2012. godine na snazi su evropske oznake na gumama koje garantuju preciznost informacija o potrošnji goriva, nivou buke koje proizvode gume i vremenu kočenja na mokroj cesti.

Jednako kao kod sljedećeg parametra, u ovome se koriste simboli od A do G, odnosno A, B, C, E, F, G u kome je simbolom A označena guma sa najmanjom potrošnjom goriva, a simbolom G ona koja će dovesti do najveće potrošnje. To istovremeno znači da guma koja je označena sa simbolom A daje najmanji otpor prilikom kotrljanja što je direktno vezano za potrošnju goriva, ali istovremeno i za smanjeno zagađenje.

Potrošnja goriva

Ukoliko želite da saznate na koji način gume utiču na potrošnju goriva i kako ćete napraviti najveće uštede pročitajte tekst OVDJE.

Kočenje na mokrom kolovozu

I ovaj parameter je označen slovima od A do G, tako da je A najkraći, a G najduži zaustavni put. Razlika između je cijelih 18 metara!

Nivo buke

Simbol koji označava količinu buke koju guma proizvede prilikom kotrljanja označen je zvučnim talasima pri čemu 1 znači najmanju buku, a 3 bi bio znak da je riječ o prilično bučnoj gumi.

ALL SEASON ili gume za sve sezone

Univerzalne gume mogu biti dobro rješenje, ali pod odgovarajućim uslovima. Naime kako smo ranije pisali, All SEASON gume – ili gume za sve sezone proizvedene su tako da predstavljaju kombinaciju ljetnih i zimskih guma. U praksi, na našem području, all season gume će se najbolje pokazati u jesen i proljeće, budući da odgovaraju temepraturnim uslovima od 0 do 25 stepeni. Prednost ovih auto guma je što nećete morati da ih mijenjate svake sezone i dodatno, ako se osvrnemo na protekle decenije, u većini naših krajeva snijeg se ne zadržava dugo na putevima, pa ovaj tip auto guma može da bude najbolji izbor za kupovinu.

Dodatno, sve veće cijene vulkanizerskih usluga mogu vas navesti za upotrebu ALL SEASON guma samim tim što ćete osim novca, sebi uštedjeti i vrijeme. Na domaćem tržištu zbog dobre cijene i odličnih performanski se izdvaja Triangle ALL SEASON guma.

Ukoliko želite da saznate koje gume su najbolji izbor za vaš automobile i vaše potrebe pročitajte KOJE GUME KUPITI.

Oznaka za pritisak u gumama

Noviji automobili u pravilu imaju senzor za pritisak u gumama koji će vozača upozoriti ukoliko guma nije dovoljno naduvana. Indikator senzora za kontrolu pritiska guma je žuti simbol koji svijetli na kontrolnoj ploči, oblika potkovice sa uzvičnikom.

Odgovarajući pritisak u gumama je važan iz mnogo razloga, a dva najvažnija su svakako bezbjednost i potrošnja goriva. Nedovoljno naduvanim gumama je teže upravljati, a pružaju i veći otpor prilikom kotrljanja tako da povećavaju potrošnju goriva.

Problem pritiska u gumama je zaista najjednostavnije riješiti budući da svaka, ili bar većina benzinskih pumpi posjeduje manometer za vazduh.

Provjerite preporučeni pritisak u gumama koji je propisao proizvođač vašeg automobile i držite gume naduvanim prema tom standardu.

Zanimljivo je da proizvođači guma nemaju obavezu da označe preporučeni pritisak u gumama, a ove podatke možete pronaći naznačenim u priručnicima automobila ili sa unutrašnje strane vozačevih vrata. Problem nastaje kod polovnih automobile kada se naljepnica izliže, a priručnik izgubi. Neki sajtovi na internetu nude tabele za pritisak u gumama za različite modele automobila.

Tabela za pritisak u gumama nalazi se OVDJE i to je jedina koju smo uspjeli pronaći.

Kako razlikovati ljetnje od zimskih guma?

Zimske gume osim ostalih oznaka imaju simbol “pahuljice” ili “pahuljice na planini”, a njihova tehnologija izrade podrazumijeva najbolje performance na temperaturama ispod 7 stepeni C. U odnosu na ljetnju gumu, zimske imaju i drugačiji dizajn gaznog sloja pa imaju hiljade siznih brazdi po sebi, kao i duboke šare. I ono što je najvažnije u njihovom sastavu je veliki procenat prirodne gume koja zadržava elastičnost gume i pri jako niskim temperaturama zahvaljujući čemu je kraći zaustavi put.

Ljetnja guma je tvrđa i na zimskim temeraturama se ponaša kao da vozite po ledu.

Oznake na gumama i najčešće zablude

• Oznaka na gumi DOT je, kao što smo naveli, godina proizvodnje gume i sadži informaciju o tome u kojoj sedmici i kojoj godini je proizvedena guma. Ako je riječ o provjerenom distributeru, savjetujemo vam da ne kupujute pod obavezno ovogodišnje gume. Naime, ako su dobro skladišteni, pneumatici stari i tri godine nisu ništa lošiji od ovogodišnjih – a neke firme daju i popuste tako da ćete uštedjeti.
• Protektirane gume mogu da posluže, ali vam ne savjetujemo posebno kod putničkih guma da to izbjegavate. U našoj ponudu nudimo pneumatike za teške građevinske mašine koji su pogodni za protektiranje i nose takvu oznaku. Međutim kada je riječ o putničkim gumama, nastojte da izbjegavate protektirane gume, a nove kupujte kod provjerenih distributera.
• Zamjenu guma savjetujemo nakon pređenih 65 000 kilometara, odnosno nakon 5 godina njene upotrebe. Guma je već prošla nekoliko sezona pod uticajem svih vremenskih uslova, a dubina šare je sigurno već pri kraju.
• Oznaka za index brzine gume – guma koja nosi veći index brzine gume napravljena je od kvalitetnijeg materijala tako da može da podnese veće brzine.

Nadamo se da ste čitajući ovaj tekst uspjeli da pronađete sve informacije koje se tiču teme: oznake na gumama. U nastavku vam preporučujemo da pročitatie i naš tekst: Potrošnja Goriva (NAJBOLJI SAVJETI ZA UŠTEDU NOVCA)

Kako izabrati najbolje zimske gume? Koje su najbolje zimske gume u BiH? Na koje oznake na gumama je neophodno obratiti posebnu pažnju? Šta nam govori zakon o zimskim gumama, gdje kupiti najbolje zimske gume i mnogo toga drugog očekuje vas u ovom vodiču koji smo napisali za vozače koji čitaju naš blog.

SADRŽAJ TEKSTA:

• Koje su najbolje zimske gume?
• Kakvi su rezultati testiranja koji se odnose na najbolje zimske gume?
• Kako glasi zakon koji se odnosi na zimske gume?
• Koje su oznake na gumama na koje je neophodno obratiti posebnu pažnju?
• Kad se vrši zamjena ljetnih guma na zimske gume?
• Koji sve testovi se vrše kod zimskih guma?
• Koja je kazna za vožnju zimskih guma ljeti?
• Zašto nije dobro voziti zimske gume ljeti (i obratno, ljetne gume zimi)?
• Zašto su važne dimenzije zimskih guma koje kupujemo?
• Gdje kupiti zimske gume?
• Koja je cijena zimskih guma?

Kupovina zimskih guma je jedna ili možda jedina najvažnija stvar koja vas očekuje u pripremi vozila za predstojeću zimsku sezonu. Podsjećamo da je zakonski rok za zamjenu zimskih guma 1. novembar, zato vam savjetujemo da se pripremite na vrijeme. Prvi praktični razlog je da kupite najbolje zimske gume po jeftinijim cijenama i razumljivo, da izbjegne gužve prilikom zamjene.

Koje su najbolje zimske gume?

Naprosto ne postoji jednostavan odgovor na ovo pitanje. Iako u industriji pneumatika, jednako kao i u bilo kojoj drugoj industriji, ne znači nužno da je skuplje ujedno i bolje – ipak cijena može da bude važan parameter. Ne kupujte najjeftinije (ako baš ne morate), ali ni najskuplje jer to ne znači nužno da ćete kupiti najbolje zimske gume.

Prvo važno pravilo jeste da kada kupujete zimske gume imate na umu svoje potrebe, kao što su uslovi vožnje, broj kilometara koje uglavnom prelazite po sezonama, da li je riječ o gradskoj vožnji, putujete li na zimovanja i sl.

Drugo važno pravilo jeste da se dobro informišete na relevantnim sajtovima, pogledate testiranja i naučite nešto o gumama. Budete li se rukovodili pričama i savjetima komšija, prijatelja ili onim krajnje neprovjerenim: “Jedan čovjek kaže….” – napravićete grešku.

Od 1. novembra do 1. aprila zimska oprema je obavezna, što znači da svako motorno vozilo mora imati zimske gume, a dobra guma je jedna od najvažnijih stvari na vašem automobilu i od nje zavisi kako vaša, tako i sigurnost ostalih učesnika u saobraćaju.

Kakvi su rezultati testiranja koji se odnose na najbolje zimske gume?

Kada govorimo o globalnim okvirima, svake godine Auto Bild radi testiranja guma uzimajući dva osnovna parametra za ocjenu to su: kočenje na mokrom i kočenje na snijegu.

Razlika u učinkovitosti kočenja od najboljeg do najgoreg je iskreno zastrašujuća, od 32,1 m do 45,4 m zaustavnog puta na mokrom.

Najnovije testitanje guma koje su proveli nezavisni timovi nonstopgumi.hu i Groupama Tanpálya u Mađarskoj, koristeći najpopularniju veličinu (205/55R16) u Evropi različitih brendova na tržištu,Triangle je uvrstio na visoku poziciju.

Zimska gume Triangle po kvaliteta su zauzele poziciju uz brendove kao što su Bridgestone Blizzak LM005, Continental WinterContact TS 870, Kleber Krisalp HP3 I Hankook Winter i*Cept RS2 W452

Zimske gume su testirane u sedam kategorija: kočenje na suvom i mokrom od 60 km/h na asfaltu, kočenje na ledu od 40 km/h, prijanjanje na ledu preko 30 metara, buka u kabini, otpor kotrljanja i stopa trošenja.

Test je potpuno nezavistan, a zimske gume su nabavljene s tržišta.

Tested tyre	Result	Braking distance on dry roads	Braking path on wet roads	Braking path on ice	Grip on ice (30 m)	Noise level	Roll out	Wear image
		from 60 km/h	from 60 km/h	from 40 km/h
Bridgestone Blizzak LM005	93.20%	16[DF1].2 m	15.4 m	18.5 m	6.7 s	61.1 dBA	26.7 m	0.9
Continental WinterContact TS 870	91.70%	16.9 m	15.2 m	19.8 m	7.0 s	59.9 dBA	26.0 m	0.9
Kleber Krisalp HP3	89.40%	15.7 m	15.2 m	21.6 m	7.5 s	60.7 dBA	27.7 m	0.9
Hankook Winter i*Cept RS2 W452	89.20%	16.4 m	16.1 m	21.6 m	7.0 s	60.3 dBA	27.5 m	0.9
Triangle Winter X TW401	88.50%	17.5 m	16.7 m	20.7 m	6.9 s	60.0 dBA	25.7 m	0.9
Barum Polaris 5	87.40%	16.5 m	16.4 m	22.0 m	7.2 s	60.7 dBA	27.0 m	0.9
Michelin Alpin 6	87.00%	15.5 m	14.4 m	26.1 m	7.9 s	59.9 dBA	23.7 m	0.9
Triangle SeasonX TA01 (four season)	84.60%	15.9 m	14.2 m	28.8 m	9.0 s	60.1 dBA	32.0 m	0.9
Barum Quartaris 5 (four season)	84.40%	15.8 m	15.5 m	27.4 m	7.7 s	60.2 dBA	28.0 m	0.8
Used winter tire	82.30%	17.8 m	17.3 m	21.3 m	6.9 s	60.7 dBA	24.3 m	0.5
Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3	80.30%	16.5 m	16.1 m	28.7 m	7.8 s	61.2 dBA	21.7 m	0.8
Michelin CrossClimate 2 (four-season)	80.10%	14.5 m	14.1 m	35.4 m	10.7 s	60.7 dBA	25.5 m	0.9
Used summer tire	60.60%	15.9 m	16.0 m	77.1 m	17.9 s	61.6 dBA	26.3 m	0.5

---

Kako glasi zakon koji se odnosi na zimske gume BiH?

U Bosni i Hercegovini je posjedovanje zimske opreme bez obzira na vremenske uslove obavezno u periodu od 01. novembra tekuće do 01. aprila naredne godine za sva motorna vozila izuzev svih motocikala (L kategorija) i traktora (T i C kategorije).

Prema Zakonu za zimske gume BiH – zimska oprema podrazumijeva:

a) pneumatike za zimsku upotrebu (MS, M+S, M&S, Snow Winter i dr.) na svim točkovima vozila ili

b) pneumatike za zimsku upotrebu (MS, M+S, M&S, Snow Winter i dr.) na pogonskim točkovima i lance za snijeg, odnosno druge uređaje za povećanje trakcije pripravne za postavlјanje na najmanje dva pogonska točka ili

c) pneumatike za lјetnu upotrebu na svim točkovima s najmanjom dubinom profila od 4 mm i lance za snijeg, odnosno druge uređaje za povećanje trakcije pripravne za postavlјanje na najmanje dva pogonska točka.

Ovako kaže zakon, međutim ne zaboravite: M+S oznaka označava geometriju šare i predstavlja oznaku proizvođača. To nikako ne znači da su  pitanju zimske gume ili all season gume kako mnogi misle. Zimske gume će uz oznaku M+S imati i pahulju – to nam garantuje da je riječ o zimskim gumama što je važno zbog njenih performansi koje su opisane u nastavku teksta.

Želite uštedu – rezerviše gume! Ukoliko ste u potrazi za novim gumama, bilo zimskim ili ljetnjim, savjetujemo vam da uradite rezervaciju guma u predsezoni. Pring nudi sve vrste putničkih, 4×4 i guma za kombi vozila, a budući da se ove godine očekuje poskupljenje savjetujemo vam da gume za predstojeću sezonu REZERVIŠETE. To možete da uradite putem telefona +387 66 584 635 ili na e-mail: info@pringdoo.com; pringdoo@gmail.com; Na ovaj način možete uštedjeti oko 20%, budući da prilikom rezervacije guma praktično plaćate po prošlogodišnjim cijenama.

Koje su oznake na gumama na koje je neophodno obratiti posebnu pažnju?

Dimenzija gume

To je oznaka na gumama koja se nalazi na bočnoj strani gume i izgleda ovako (primjer): 195/65 R15 – milimetri, visina i nosivost gume.

U ovoj oznaci broj 195 označava širinu gume u milimetrima, 65 predstavlja procenat visine gume u odnosnu na širinu, dok je R oznaka da je riječ o radijalnoj gumi. Broj 15 u nastavku je prečnik feluge u inčima, a 91 indeks nosivosti. H je oznaka za brzinu.

Ovdje je važno da napomenemo da se nosivost odnosi na nosivost po jednom točku. U prevodu, a za oznaku 91, nosivost bi bila oko 615 kilograma po jednom točku, te bi ukupna nosivost nekog automobila sa tom oznakom bila četiri puta veća.

Nove zimske gume u prosjeku imaju 8 mm profila, i one se polako troše. Neki minim za vožnju u zimskim uslovima jesu zimske gume sa 4 mm profila i sve ispod toga bez obzira na brend pneumatika nije dovoljno za vožnju u zimskim uslovima.

Zakonski, minimalna dubina profila je 4 milimetara. Savjetujemo vam da vaš standard bude ipak malo viši.

Šta znači oznaka na gumama M+S?

Od ostalih oznaka, tu je i „famozna“ M+S oznaka, koja kako smo ranije naveli predstavlja geomtriju šare. Označava dizajn gume i to nikako ne znači da su u pitanju zimske gume.

Gume koje su proizvedene za vožnju u zimskim uslovima nove ovakvu oznaku: M/S i pahuljicu .

Osim M+S oznake, zimske gume mogu imati i oznaku “3PMS” što označava “A three-peak mountain snowflake” ili jednostavnije objašnjeno, gume za zahtjevnije sniježne terene. Recimo da krenete na zimovanje na Alpe 😊

Oznaka na gumama DOT – predstavlja godinu proizvodnje gume.

Zaista nije važno da guma bude proizvedena baš one godine kada je kupujete. Nećete imati nikakvih problema ukoliko kupite zimske gume koje su stare i 5 godina, pod uslovom da jsu dobro skladištene.

Zimski uslovi vožnje su mnogo drugačiji od ljetnjih, tako da je izbor zimske gume jedna od najvažnijh stvari u pripremi za zimu.

Osnovna razlika među zimskim, ljetnjim ili gumama za sve sezone jesu geometrija šare i hemsijki sastav gume. Kada je riječ o hemijskom sastavu zimske gume pri niskim temperaturama imaju smjesu koja ostaje elestična, takao da može da odgovori uslovima puta. Ljetnja guma se u zimskim uslovovima stvrdnjava tako da dobijamo kontraefekat.

Kad se vrši zamjena ljetnih guma na zimske gume?

Još jednom podsjećamo da 1. novembra morate imati zimske gume. Ipak, ako govorimo o sigurnosti zimske gume ćete voziti kada temperatura padne ispod 10 stepeni C. Naime glavna razlika između ljetnjih i zimskih guma je u materijalu od kojeg su napravljene. Smjesa koja se koristi za zimske gume sadrži kombinaciju hemijskih supstanci koje podnose niske temperature tako da guma zadržava elasničnost, bolje prijanjanje u ekstremnim uslovima kao i otpornost na habanje i prijanjane na mokroj podlozi. Zanimljivo je i da su zimske gume mnogo otpornije na trganje.

Koji sve testovi se vrše kod zimskih guma?

U svijetu su popularna nezavisna testiranja kvaliteta guma koja organizuju različite kompanije, auto klubovi, časopisi i u novije vrijeme portal. U testiranje kvaliteta zimske gume uključeno je 15 parametara koji se zbirno odnosne na sljedeće:

• Upravljivost i kočenje na mokrom i suhom
• Moć prianjanja u zavojima
• Izdržljivost, otpor kotrljanja
• Potrošnja goriva
• Stvaranje buke
• Akvaplaning

Kada su u pitanju zimske gume, svakako najvažniji parameter je vrijeme kočenja po kiši i snijegu.

Kada je riječ o Triangle auto gumama – sve bitne karakteristike poput upravljanja po mokrom i suvom, kočenja, otpora kotrljanja, težine, prijeđenih kilometara i snježne i ledene vuče – znatno su poboljšane u odnosu na ostale dostupne brendove na našem tržištu.

Na našem blogu možete pronaći detaljan vodič koji će vam pomoći pri izboru guma za vaš automobile: Koje gume kupit za auto? (VODIČ ZA NAJBOLJE GUME 2022)

Koja je kazna za vožnju zimskih guma ljeti?

Prema važećem Pravilinku o saobraćaju, kazne za vozače koji u zakonom propisanom roku ne posjeduju odgovarajuću zimsku opremu iznose nekoliko stotina KM.  Kazna za neupotrebu zimske opreme je 40 KM, a ako prouzrokujete saobraćajnu nesreću zbog neodgovarajuće opreme vozila, kazne su od 50 do 200 KM. Preduzeća i druga pravna lica zbog neposjedovanja zimske opreme plaćaće 500 KM kazne, kao i fizička lica koja samostalno obavljaju djelatnost prevoza.

Mnogo važnije od novčanih kazni jeste činjenica da je vožnja sa neodgovarajućim gumama jako opasna po vas kao vozača, ali i po druge učesnike u saobraćaju.

Zašto nije dobro voziti zimske gume ljeti?

U prethodnom dijelu teksta pisali smo o razlikama u sastavu smjese od koje se proizvode ljetnje i zimske gume. Upravo ta razlika u materijalu je glavni razlog zbog kojeg se ne preporučuje da vozite zimske gume ljeti i obrnuto – ljetnje gume zimi. Naime elastičnost, zahvaljujući kojoj zimska guma prijanja na niskim temperaturama, tokom ljeta doprinosi bržem trošenju gume i istovremeno produžava vrijeme kočenja.  

Ljetnje gume su po sastavu tvrđe i imaju drugačiji dizajn šare tako da nikako ne mogu odgovoriti zimskim uslovima. Ljetnje gume zimi su nesigurne, produžavaju vrijeme kočenje, dovode do proklizavanja I sasvim sigurno mogu da ugroze vas i ostale učesnike u saobraćaju.

Zašto su važne dimenzije zimskih guma koje kupujemo?

Dimenzije gume su osnovni parameter kojim se morate rukovoditi prilikom izbora gume. To su fabričke – preporučene dimenzije koje odgovaraju vašem automobilu. Sve druge što biste napravili zapravo radite na vlastitu odgovornost.

Gdje kupiti zimske gume?

Savjetujemo vam da gume, posebno zimske gume, kupujete kod ovlaštenih distributera guma. Korak više da biste bili potpuno sigurni u kvalitet gume jeste da zimske gume kupujete kod zastupnika nekog brenda jer ćete osim velikog izbora, na raspolaganju imati stručne podršku i mogućnost rezervacije guma.

Koja je cijena zimskih guma?

Cijena auto guma uglavnom je uslovljena performansama i kvalitetom.

Iako i u auto industriji skuplje ne znači nužno i bolje ipak su najbolje zimske auto gume često one sa nešto višom cijenom.

U nastavku vam preporučujemo da pročitate tekst: TRIANGLE GUME – Iskustva Sa Teretnim Programom Na Zahtjevnim Terenima

Da li ste se pitali koliko često je neophodno da radite mali auto servis, a koliko veliki auto servis? Na osnovu kojih parametara odlučujete da li je došlo vrijeme za veliki auto servis? A na koji način donosite odluku o tome da je trenutak da uradite mali auto servis?

U tekstu koji čitate donosimo vam odgovore na ova dva krucijalna pitanja na temu održavanja automobila, a u nastavku ćete takođe pronaći i sljedeće:

• Koliko često je potrebno raditi veliki servis?
• Koliko često je potrebno raditi mali servis?
• Na šta je sve neophodno obratiti pažnju kada je riječ o auto gumama?
• Kako provjeriti pritisak u gumama?
• Kako provjeriti dubinu gaznog sloja guma?
• Šta nam govore signalne lampice i koje je njihovo značenje?
• Šta je sa ostalim dijelovima auta? Koji su dijelovi auto bitni i kako ih održavati?
• Šta je automobilski priručnik i šta nam on govori?

Održavanje automobile i veliki i mali auto servis

Neko nepisano pravilo je da se tek kupljeni automobil (bilo da je nov ili polovan) redovno pere i održava. Vremenom zaboravimo na to, uz različita opravdanja poput onih da nemamo vremena i novca.

Kako biste bili sigurni da je sve ispravno i kako bi spriječili veći (i često skuplji) problem, savjetujemo redovno održavanje automobila što bi bilo jednom godišnje – ukoliko nema uočljivih problema.

Neke stvari poput mjerenja nivoa ulja u motoru, rashladne tečnosti ili mjerenje pritiska u gumama možete naučiti da radite sami. U nastavku teksta naučićete kako.

Koliko često je neohpodno raditi veliki servis?

Svaki proizvođač automobila savjetuje kada je potrebno obaviti tzv. veliki auto servis i to je najčešće vezano za pređenu kilometražu. Obično se veliki servis savjetuje između 90 000 i 120 000 pređenih kilometara, kod nekih automobila i do 150 000, što bi moglo da znači na svakih 5 do 7 godina ukoliko ne prelazite velike kilometraže.

Veliki servis u prvom redu znači promjenu zubčastog remena – koji zapravo služi da sinhronizuje rad automobila. Iz sigurnosnih razloga svaki proizvođač je propisao kada je to potrebno da se zamijeni zubčasti kaiš i to je kod većine automobila između 90 000 i 150 000 km.

Što se tiče ostalih stavki kada je u pitanju veliki auto servis, zavisiće od toga kakav je automobila, te se kod većine automobila uz promjenu zubčastog remena mijenja i vodena pumpa, španer i antifriz. Nekada je potrebno promjeniti remenicu alternatora.

Veliki auto servis za vozila koja umjesto zupčastog remena imaju razvodni lanac se razlikuje. Lanac može da podnese daleko veću kilometražu nego zupčasti remen, a vremenom se isteže tako da ga je potrebno povremeno zatezati. Razvodni lanac se mijenja po potrebi. Stručnjaci savjetuju da je pumpa vode nešto na šta se mora obratiti pažnja kod automobila koji rade na razvodni lanac – jer se na nju obično zaboravi.

Dakle, mijenjate je.

Koliko često je neophodno raditi mali servis?

Kada je u pitanju mali auto servis – nemojte biti lijeni i obavljate ga jednom godišnje, provjere radi. Mali auto servis može uključivati recimo autodijagnostiku.

Proizvođači obično savjetuju da se mali servis radi na svakih 10.000 do 15.000 pređenih kilometara i on uključuje zamjenu motornog ulja i svih filtera u automobilu, kao što su filter vazduha i filter goriva i klime. Takođe ovo je prilika da obratite pažnju i na opšte stanje automobile te eventualno preventivno djelujete na problem.

Na šta je sve neophodno obratiti pažnju kada je riječ o auto gumama?

Kada su auto gume u pitanju tu vodite računa o pritisku i dubini gaznog sloja. Takođe ukoliko ne koristite all season gume, onda vodite računa o tome da mijenjate gume prema sezonama, ljeto – zima.

Na našem blogu možete pronaći detaljan vodič koji će vam pomoći pri izboru guma za vaš automobile: Koje gume kupit za auto? (VODIČ ZA NAJBOLJE GUME 2022)

Kako provjeriti pritisak u gumama?

Preporučuje se da pritisak u gumama provjeravate jednom mjesečno i obavezo pred odlazak na veći put. Pritisak u gumama možete besplatno provjeriti na bilo kojoj benzinskoj pumpi koja ima kompresor. Za one koji do sada nisu imali priliku da izmjere pritisak slijedi uputstvo:

• Nakon što parkirate automobil kod kompresora i isključite motor, odvrnite kapice sa ventila na gumama i stavite ih na sigurno mjesto da ih ne izgubite.
• Postavite adapter na kraju crijeva na ventil. Na kompresoru unesite željeni pritisak. Digitalni kompresor će izmjeriti pritisak i prema potrebi dopumpati odnosno, ispumpati gumu. Zvučni signal će vas obavijestiti da je proces završen.
• Ponovite istu procedure za svaku gumu.
• Informacije o odgovarajućem pritisku najčešće možete naći na naljepnici sa unutrašnje strane vozačevih vrata ili u uputstvu proizvođača. Najčešće se navode dvije različite vrijednosti pristiska: za normalne uslove i za vozilo pod opterećenjem.
• Pritisak u gumama je uglavnom različit za prednje i za zadnje gume.

Ne zaboravite da se nedovoljno napumpane gume brže habaju, pretjerano zagrijavaju i utiču na veću potrošnju goriva. S druge strane previše napumpane gume nedovoljno prijanjaju za podlogu te dovode do nestabilnosti u krivinama.

Najbolje bi bilo da provjeravate pritisak kada su gume hladne jer zagrijane gume imaju nešto veći pritisak budući da sa porastom temperature vazduh zauzima veću zapreminu. Ako ste prinuđeni da mjerite pritisak na zagrijanim gumama računajte da je u tom slučaju ciljani pritisak treba da bude viši za 0,3 bara u odnosu na preporučeni.

Želite uštedu – rezerviše gume! Ukoliko ste u potrazi za novim gumama, bilo zimskim ili ljetnjim, savjetujemo vam da uradite rezervaciju guma u predsezoni. Pring nudi sve vrste putničkih, 4×4 i guma za kombi vozila, a budući da se ove godine očekuje poskupljenje savjetujemo vam da gume za predstojeću sezonu REZERVIŠETE. To možete da uradite putem telefona +387 66 584 635 ili na e-mail: info@pringdoo.com; pringdoo@gmail.com; Na ovaj način možete uštedjeti oko 20%, budući da prilikom rezervacije guma praktično plaćate po prošlogodišnjim cijenama.

Kako provjeriti dubinu gaznog sloja guma?

Dubina gaznost sloja na gumama u prosjeku iznosi oko 8 mm te što ih duže koristite gume se troše i na kraju postaju “ćelave”. Ne dozvolite da vam se to desi budući da je vožna sa ćelavim gumama izuzetno opasna.

Razumljivo, postoje posebni uređaji kojima se mjeri dubina gaznog sloja, ali za svakodnevnu praksu preporučujemo trik sa kovanicom. Stavite kovanicu od 1 KM u prorez gaznog sloja te ukoliko se tom prilikom ne vidi krug kojim je kovanica oivčena – to znači da je dubina gaznog sloja 3 mm i više. Sve ispod toga ni u kom slučaju nije preporičljivo.

Iako proizvođači guma savjetuju različite dubine profila kao zadovoljavajući minimum, stručnjaci ove oblasi su saglasni da je za zimsku i all season gumu nephodni minimum 4 mm dubine profila.

Šta nam govore signalne lampice i koje je njihovo značenje?

Broj simbola na kontrolnoj table zavisi od tipa i namjene automobila, dodatne opreme, a poznavaoci tvrde da se na nekim automobilima može naći oko 250 lampica, sa više od 100 različitih funkcija.

U pojašnjenjima vezanim za našu zemlju opis signalnih lampica sveden je na boje, tako da:

• CRVENA – jasno vam je da crvena boja podrazumjeva ozbiljan problem ili pitanje sigurnosti. U zavisnosti od simbola crvena boja će ukazati na probleme sa kočnicama, temperaturom rashladne tečnosti, probleme sa akumulatorom, deaktiviran vazdušni jastuk, otvorena vrata, gepek i sl. Ukratko – ukoliko vam se na automobilu upali neka crvena lampica to zahtjeva hitnu intervenciju.
• ŽUTA – znači da bi trebalo da obavite servis koji nije toliko hitan, kao u prethodnom slučaju. Ipak ne zaboravite da ukoliko se žuta lampica konstantno pali i gasi (treperi) u tom slučaju ćete ipak morati hitno interevenisati.
• PLAVA ili ZELENA – znači da je uređaj uključen, odnosno da radi.

Koliko god da ih je ne zaboravite i to sa svjetleći simboli na instrument tabli postavljeni sa razlogom te in nemojte ignorisati. Ukoliko se lampica upali potražite u priručniku njeno značenje ili jednostavno pitajte majstora – važno je riješiti problem na vrijeme.

Šta je sa ostalim dijelovima auta? Koji su bitni i kako ih održavati?

Današnji automobili obično signaliziraju kada nešto nije u redu, ali se nama, kao prosječnim vozačima čini da je zbog novih tehnologija mnogo toga postalo zbunjujuće i teško za tumačenje. Osim toga, prostor oko motora često je oivčen zaštitnom plastikom tako da vozači bez obzira na to koliko znanja imali bez posebnih alata ne mogu ni vidjeti šta se unutra dešava. Dakle, potrebno je obavljati temeljne preglede. Savjetujemo da ozbiljno shvatite mali auto servis, kao i tehnički pregled koji je obaveza kod svake registracije vozila te prekontrolištete:

• Sistem za kočenje i upravljanje
• Gume
• Unutrašnje i spoljašnje osvjetljenje
• Stanje izduvnog stistema
• Stanje limarije automobila

Šta je automobilski priručnik i šta nam on govori?

Za kraj ovog teksta smo ostavili priručnik za upotrebu automobila. Bez obzira na to da li ste osoba koja ima naviku da čita uputstva za upotrebu čak i za kuvalo ili ne, svaki vlasnik automobila trebalo bi da posjeduje auromobilski priručnik i da ga – pročita. Zvuči dosadno, ali kako biste drugačnije saznali sve pojedinsoti vezane za automobil?

Budući da se u razvijenim zemljama poslednjih godina mnogo vodi računa o zaštiti prava potrošača, u  priručniku su se proizvođači potrudili da daju konkretne, sažete, često i slikovito pojašnjenje informacije o svemu što je potrebno da zna vozač, odnosno vlasnik automobila.

Osim riječi dobrodošlice, opisa i kratkog sadžaja tu ćete pronaći sve informacije i uputstva vezana za mali auto servis, veliki auto servis, autodijagnostiku, ali i informacije o eko-vožnji, lampicama na instrument tabli, otvaranju i zatvaranju, ekonomičnoj vožnji, udobnosti i ergonomiji, rasvjeti i vidljivosti, sigurnosti i vožnji.

Priručnik za upotrebu vašeg ljubimca ima i uputustva za vožnju kojima ćete postići da životni vijek motora bude duži, smanjiti kvarove na minimum i postići ekonomičnost.

Među korisnim informacija tu su i one „šta raditi u slučaju kvara“, tako da se proizvođač potrudio da vam pomogne kako da sami zakrpite i promijenite gumu (ukoliko automobil posjeduje pribor za privremeni popravak gume), da postavite rezervnu gumu, zamijenite sijalice i osigurače uz detaljan opis svakoga od njih. Tu su i savjeti za punjenje akumulatora, vuči auta pa i oni koji će vam pomoći ukoliko sticajem okolnosti ostanete bez goriva.

U priručniku je napisano čak i ono što vam se čini nepotrebnim, logično je i naprosto nevjerovatno da su čak i o tome mislili: recimo – da izvadite ključ iz brave nakon što ugasite auto?!

Kod novojih automobila tu su i praktične informacije poput one da pištolji za dizel gorivo na benzinskim pumpama mogu biti različiti u pojedinim zemljama u inostranstvu i šta raditi ukoliko se nađete u toj situaciji. Takođe, dobićete i detaljan opis profila i načina montiranja lanaca za snijeg, koju sigurnosnu opremu morate posjedovati shodno zemlji u kojoj se nalazite i sl.

Auto priručnici se često izgube prilikom preprodaje polovnih automobila, a kod nas se uglavnom takvi voze, ali možete ih vrlo lako skinuti sa interneta sa neke od za to namjenjenih internet stranica.

Nadamo se da ste čitanjem ovog teksta dobili sve neophodne informacije kada su u pitanju mali auto servis i veliki auto servis. U nastavku vam preporučujemo da pročitate: Potrošnja Goriva (NAJBOLJI SAVJETI ZA UŠTEDU NOVCA)

“KOMOTIN” Jajce je građevinska tvrtka koja zahvaljujući duboko usađenim porodičnim vrijednostima i neprestanom radu i zalagnju postoji već dvije i po decenije. Sa 180 zaposlenih osnovna djelatnost firme je proizvodnja kamena, standardnih kamenih agregata za beton, prefabrikacija betona te proizvodnja svježeg betona, uz izvođenje radova visokogradnje i niskogradnje.

„Poslednjih godina u fokusu naše tvrtke je prefabrikacija betona tako da smo zahvaljujući toj djelatnosti proširili tržište na područje cijele BiH i susjedne Hrvatske“, kaže Ivan Dramac koji polako preuzima porodični biznis koji je osnovao njegov otac 1996. godine.

„Nastojimo da kvalitetom radova i poštivanjem rokova isporuke opravdamo ime koje smo stekli tokom godina postojanja, a rukovođeni onim što je nama najvrijednije u poslu koji radimo, tako biramo i saradnike”, dodaje Ivan.

Sa firmom Pring iz Banja Luke, Komotin je započeo saradnju prije osam godina i ona se od tada odvija u kontinuitetu.

“Budući da posjedujemo kamenolom, proizvodimo betonske prefabrikate i betonske galanterije, obavljamo transport na udaljenim relacijama, posjedujemo zimsku službu … naš vozni park čine različite vrste teških mašina i kamiona”, naglašava Dramac ističući da su dugo vremena bili u potrazi za pouzdanim partnerom za nabavku guma kao i servisa i rezervih dijelova za vozila.

Kompletan KOMOTIN vozni park je na TRIANGLE gumama

“Osim kvaliteta Triangle guma, istakao bih i izuzetnu saradnju koju imamo sa firmom Pring. Naime,u ovom brzom vremenu nije jednostavan zadatak voditi tvrtku, a i mi naše poslove gradimo na poštovanju rokova isporuke tako da ako smo se nešto dogovorili onda je važno da to i ispuštujemo”, naglašava Dramac ističući da je najvažnije da se posao završi bez komplikacija i da se poslovni partneri i saradnici dobro razumiju.

“S obzirom na kompleksnost posla, na jednom mjestu možemo da pronađemo različite modele guma za sva naša vozila – od teretnog programa za posebne uslove rada, kakav je recimo naš kamenolom, do transporta velikih težina gdje nam je važno da imamo gume sa dodatnim ojačanjima”, istakao je Dramac.

Zimska služba Jajca na Triangle gumama

KOMOTIN iz Jajca je sa svojom mehanizacijom angažovana i na održavanju regionalnih i magistralnih puteva.

“Prošle zime, naša zimska služba je održavala dijelove regionalnih i magistralnih saobraćajnica u našoj općini, te smo testirali Triangle zimske gume i na našim terenima”, navodi Dramac naglašavajući da su vozači bili zadovoljni i bez primjedaba.

Poslovni koncept koji je razvila firma Pring sastoji se i u tome da se neprestano slušaju potrebe kupca.

“Saslušamo iskustva vozača na terenu, obavljamo kontrolu i mjerenja te zajednički nastojimo da nađemo najbolju gumu za ono što je firmi sa kojom radimo potrebno. To je jedini način da postignemo najbolju cijenu i rezultat, a tako I da klijentu uštedimo vrijeme, novac i ono što je najvažnije – obezbijedimo sigurnost njegovim uposlenicima“, kaže Pringov stručni saradnik Vladimir Šormaz.

U nastavku vam preporučujemo da pročitate i tekst: TRIANGLE GUME – Iskustva Sa Teretnim Programom Na Zahtjevnim Terenima

Da bi firma bila održiva, plaćala redovno svoje obaveze, držala do kvaliteta i poštovala prava radnika sa redovnim i dobrim platama onda je u prvom redu važno domaćinsko poslovanje. Dakle, jedan dobro promišljen proces u svakom dijelu rada, a u građevinskoj industriji u kojoj dominira teška mehanizacija mora se voditi računa o svim vozilima na jednako odgovoran način.

Kada nas prepoznaju ovakve firme i opredjele se da godinama sarađuju sa nama onda znamo da smo na pravom putu i da su iskustva sa našim Triangle gumama dala očekivani rezultat.

Firma Darko Komerc iz Laktaša već 8 godina vijerna Triangle gumama

Jedna od kompanija koja slavi treću deceniju poslovanja je Darko Komerc iz Laktaša koja u svom sastavu posjeduje i Građevinsko društvo „Vrbas“ za ekspolataciju i prevoz šljunka, te proizvodnju i distribuciju betona. Poslovođa Mirko Vidović kaže da firma ima mnogo posla i dosta ugovorenih projekata koje uspijeva da završi u zadatim rokovima.

„U našim firmama radi oko 80 radnika, uključujući i upravu, a osim građevinskog dijela radimo i u poljoprivredi. Posjedujemo građevinsku mehanizaciju za ekspolataciju i transport šljunka, proizvodnju i distribuciju betona, kao i brojnu poljoprivrednu mehanizaciju“, kaže Vidović naglašavajući da je fokus djelatnosti usmjeren upravo na proizvodnju betona i to od ekspolatacije šljunka, preko proizvodnje i obrade do distrubucije ka krajnjem korisniku.

„Paralelno sa obimom posla koji obavljamo, a da bismo držali do kvaliteta i poštovali rokove, pažljivo biramo dobavljače i saradnike tako da sarađujemo sa firmama koje su svaka u svojoj oblasti na visini zadatka. Kada je riječ o teškoj mehanizaciji radimo uglavnom sa Volvom, a gume za vozila nabavljamo od Pringa jer se Triangle pokazao kao odličan brend“, ističe Vidović.

Triangle teretna guma sa dodatnim ojačanjima pređe više od 140 000 km

Veći dio mehanizacije firme Darko Komerc angažovana je u izuzetno teškim uslovima rada, tako da se prilikom kupovine i izbora guma mora voditi računa upravo o okolnostima kako bi se iz investicije izvukao maksimum.

Vidović kaže, da kada se naručuju gume onda se praktično uzimaju u obzir uslovi i teren na kojima radi svako pojedinačno vozilo. „Recimo, kada govorimo o gumama za dampere i utovarivače koji teže i do 30 tona tu su nam potrebne gume sa dodatnim ojačanjima što Triangle ima u svojoj ponudi. Sada smo naručili gume za utovarivač  26.5R25 za teške uslove rada – na separaciji i te gume su ojačane čeličnim jezgrima i dodatnim materijalima kao i dubokim gaznim slojem kako bi izržale zahtjevne uslove rada“, dodaje Vidović i ističe da je firma zahvaljujući pravilnom odabiru dosta racionalizovala potrošnju.

„Imamo gume sa kojima smo prešli više od 140 000 km. Ranije nam se dešavalo da ako nemamo odgovarajuću gumu, a radimo u teškim uslovima, onda ta guma sama sebe uništi i nismo ništa napravili. Rjeđe, ali događalo se i da guma pukne pod opterećenjem, a jednom nam je to napravilo zaista veliku materijalnu štetu na kamionu koju smo morali da saniramo“, dodaje Vidović.

Kako izabrati najbolju teretnu gumu?

Ovdje je jako važno da naglasimo da su značajne sve okolnosti kako bi se od nekoliko desetina modela guma odabrale i kupile one koje najbolje odgovaraju zadacima koji se postavljaju.

Svjesni toga, firma Pring koja se bavi uvozom i distribucijom Triangle guma za BiH uvela je praksu detaljnog upoznavanja sa potrebama kupca kako bi ponudila najbolje rješenje.

„Naša matična kuća je jedna od vodećih kompanija u svijetu tako da imamo gume koje odgovaraju svim uslovima rada. Samo je važno da prepoznamo potrebe kupca, koji često ni sam nije svjestan koji je to model koji će dati najbolji rezultat“, poručuju iz Pringa.

Osim kvaliteta guma iz firme Darko Komerc naglašavaju da su jako zadovoljni i dostupnošću stručnih saradnika koji su zaduženi za kupce.

„Pring je organizovan tako da nam je saradnik uvijek na raspolaganju, te iako ne želimo da to zloupotrebljavamo, u nekim slučajevima koristimo tu mogućnost i to nam mnogo znači jer kada naiđemo na problem možemo odmah i da ga riješimo“, zaključuje Vidović.

Ukoliko vam se tekst svidio preporučujemo vam da pročitate i: Koje Gume Kupiti Za Auto? (VODIČ ZA NAJBOLJE GUME 2022)

Saznajte koji su to najbolji i provjereni načini za uštedu novca koje trošite na gorivo. U tekstu koji čitate sa vama ćemo podijeliti veliki broj različitih trikova, uputstava i savjeta koje možete usvojiti odmah kao biste pozitivno uticali na vašu potrošnju goriva i uštedjeli novac.

Pronaći ćete odgovore na sljedeća pitanja:

• Koje gume za auto su energetski najefikasnije?
• Koje gume štede gorivo?
• Kako pritisak u gumama utiče na potrošnju goriva?
• Koje gume troše više goriva, zimske ili ljetne?
• Kako znati da li je gorivo kvalitetno?
• Kako održavanje automobila utiče na potrošnju goriva?
• Kako klima u autu utiče na potrošnju goriva?
• Kako brzina kojom vozimo auto utiče na potrošnju goriva?
• Koja brzina kojom vozimo je idealna za uštedu goriva?
• Postoji li aplikacija za mjerenje potrošnje goriva?
• Kolika je potrošnja goriva dok je automobil u mjestu?
• Koliko su važne gume za uštedu goriva kod kamiona?

Počećemo od onog najvažnijeg, a to su gume i njihova direktna veza sa potrošnjom goriva.

Koje gume za auto su energetski najefikasnije?

Jedan od načina na koji možete napraviti značajne uštede u potrošnji goriva jeste dobar izbor guma. Još od 2012. godine proizvođači guma su u obavezi da naljepnicama označavaju energetsku efikasnost guma, a od 2021. ove oznake su još detaljnije. Zahvaljući tome sada prilikom kupovine guma možete izračunati očekivanu potrošnju goriva, a što su auto gume energetski efikasnije to će značiti veće uštede.

Nove oznake na gumama važe za sve kategorije vozila, od putničkog do teretnog programa, a energetski razredi na gumama raspoređeni su od A do G, tako je A ekološki najisplativija guma koja znači i najmanju potrošnju goriva.

EU oznaka važna za potrošnju goriva je otpor kotrljanja.

• Otpor kotrljanja

Otpor kotrljanja utiče na potrošnju goriva i do 30% tako da je lako zaključiti da ukoliko se smanji otpor, smanjuje se i potrošnja goriva te je i auto rentabilniji.

Kategorija otpora kotrljanja i potrošnje goriva na EU oznakama podijeljena je u klase od A do C i od E do G, pri čemu su gume sa oznakom A energetski najefikasnije. Kada je riječ o putničkim automobilima, ustanovljeno je da gume koje nose oznaku A štede i do 7,5 % goriva više u odnosu na gume sa oznakom G. U prevodu to bi značilo da ćete uštedjeti pola litre na 100 pređenih kilometara.

Koje još EU oznake postoje i zašto je važno da ih znate možete pročitati u našem vodiču za kupovinu auto guma.

Koje gume štede gorivo?

Da utvrdimo još jednom – gume sa oznakom A su energetski najefikasnije, ali to samo po sebi nije dovljno. Na smanjenje otpora kotrljanja utiče i pritisak u gumama, tako da ukoliko želite punu učinkovitost onda morate voditi računa i o tome da li su i kako su napumpane gume. Savjetujemo vam da češće provjeravate pritisak u gumama što bi trebalo da predstavlja rutinsku naviku jer se na taj način postiže ušteda i do 5%, a guma se puno brže troši ako pritisak nije adekvatan.

Potrošnja goriva i pritisak u gumama: Kako pritisak u gumama utiče na Uštedu goriva?

Što je pritisak u gumama manji, povećava se otpor kotrljanja što dovodi i do veće potrošnje goriva.

Veći (bolji) pritisak u gumama smanjiće otpor, te je time zagarantovana i veća ušteda goriva.

Ipak, ovo nije jedini razlog zbog kojeg biste trebali češće provjeravati pritisak u gumama. Premalo naduvane gume savijaće se više nego što bi trebalo tako da će se brže trošiti spoljne ivice. Nije dobro ni kada su gume previše naduvane jer bi zbog većeg pritiska mogle da puknu.

Zato pogledajte oznaku koja se nalazi na boku gume kako biste bili sigurni koji je preporučljivi pritisak za model gume na vašem automobilu. Ukoliko ne pronađete oznaku na gumi imajte u vidu činjenicu da se sa unutrašnje strane vrata većine automobila nalazi naljepnica sa ključnim informacijama među kojima je i preporučeni pritisak za gume.

Želite uštedu – rezerviše gume! Ukoliko ste u potrazi za novim gumama, bilo zimskim ili ljetnjim, savjetujemo vam da uradite rezervaciju guma u predsezoni. Pring nudi sve vrste putničkih, 4×4 i guma za kombi vozila, a budući da se ove godine očekuje poskupljenje savjetujemo vam da gume za predstojeću sezonu REZERVIŠETE. To možete da uradite putem telefona +387 66 584 635 ili na e-mail: info@pringdoo.com; pringdoo@gmail.com; Na ovaj način možete uštedjeti oko 20%, budući da prilikom rezervacije guma praktično plaćate po prošlogodišnjim cijenama.

Koje gume troše više goriva, zimske ili ljetne?

Potrošnja goriva zavisi i od vremenskih uslova, tako da će ona zasigurno biti veća u zimskim uslovima jer je potrebno više energije da bi se zagrijalo auto. Dokazano je i da zimske gume utiču na veću potrošnju goriva. Zimske gume osim mekše smjese imaju i poseban profil kako bi osigurale bolje prijanjanje na cestu u zimskim uslovima. Na taj način zimske gume pružaju veći otpor kotrljanju te samim tim i auto više troši.

Potrošnja goriva i kvalitet: Kako znati da li je gorivo kvalitetno?

Jedna od omiljenih tema vozača na naši prostorima, što realno ne čudi, budući da je u ne tako dalekoj prošlosti bilo različitih prevara.

Jedna od predrasuda je da veći broj oktana znači kvalitetnije gorivo. Pojasnićemo na primjeru BMB Euro premium 95 kojim se označava bezolovni motorni benzin od 95 oktana. Ovo je standardni, zakonom propisani naziv benzina, a na našem tržištu postoje još benzini od 98 i 100 oktana.

Oktan je mjerna jedinica koja označava otpor benzina samozapaljenju u toku rada motora, a u gore navedenom primjeru znači da je BMB Euro premium 95 puta otporniji od samozapaljenja prilikom rada i nema veze sa kvalitetom i uštedom potrošnje goriva. Koji benzin sipati zavisi od vrste motora, a najčešće se veći broj oktana preporučuje motorima sa visokim stepenom kompresije.

Kvalitet gorova se mjeri količinom neželjenih elemenata u samom gorivu, iskoristivosti i njegovom uticaju na životnu sredinu.

Zato vam savjetujemo da sipate gorivo kod provjerenih lanaca benzinskih pumpi koji poštuju evropski standard kvaliteta, te samim tim pridržavaju se propisanih normi skadištenja i transporta.

Kako održavanje automobila utiče na potrošnju goriva?

Neispravni motori mogu više da troše gorivo iz više razloga te vam savjetujemo redovno održavanje vašeg ljubimca. Dobar godišnji servis koji podrazumijeva provjeru i mijenjanje potrošnih dijelova, redovnu zamjenu ulja, svjećica i filtera za zrak dovešće i do smanjene potrošnje goriva.

Potrošnja goriva i auto klima: Kako klima u autu utiče na Uštedu goriva?

Ukoliko se recimo vozite brzinom od 100 km/sat sa otvorenim prozorima biće veći otvor vazduha i samim tim potrošnja goriva će biti veća od čak pola litre do litru?! Razumljivo, ovako nešto se sigurno ne isplati te slobodno upalite klima uređaj. Klima uređaj potroši najviše goriva na kratkim putovanjima  jer je potrebno mnogo energije da se rashladi zagrijana kabina automobila. Zato vam savjetujemo da u toplim ljetnim mjesecima na kraćim relacijama prvo otvorite sve prozore, napravite propuh pa kada se auto bar malo rashladi – zatvorite prozore i upalite klimu. Tako će i potrošnja goriva biti za nijansu manja.

Kako brzina kojom vozimo auto utiče na potrošnju goriva?

Nisu preporučljive male, ali ni velike brzine. Automobili na malim brzinama nisu ekonomični i zato u gradu puno više troše, ali više troše i pri većim brzinama zbog većeg otpora vazduha i kotrljanja.

Potrošnja goriva i idealna brzina: Koja brzina kojom vozimo je idealna za uštedu goriva?

U većini slučajeva brzina od 80 do 90 km/sat bila bi idealna za potrošnju goriva.  

Idealnu brzinu na svom automobilu možete provjeriti ukoliko imate mjerač potrošnje goriva u realnom vremenu. Dalje, koristite tempomat za održavanje konstantne brzine ako ste na otvorenom putu, te nastojte izbjeći nepotrebno korištenje kočnica i kada je to moguće kočite motorom.

Postoji li aplikacija za mjerenje potrošnje goriva?

Da. Postoji nekoliko aplikacija za mjerenje potrošnje goriva. Jedna od najpopularnijih aplikacija za praćenje potrošnje goriva je Fuelio. Ova aplikacija ne samo da omogućava praćenje potrošnje goriva nego može da objedini i druge važne statističke podatke koji vam mogu pomoći u optimizaciji budžeta za vaše vozilo. Vrlo je jednostavna za korištenje tako da nakon što instalirate Fuelio – napunite rezervar, unesete broj litara i pređenih kilometara – dobićete gomilu statističkih podataka. Aplikacija je namjenjena android uređajima i besplatna je.

Kolika je potrošnja goriva dok je automobil u mjestu?

Tokom gradske vožnje često ćete biti u mjestu tako da je jako važno da znate da bez obzira na to što auto miruje – ono i dalje troši gorivo. Noviji automobile imaju start stop sistem koji podrazumjeva automatsko gašenje motora kada se automobil zaustavi. Ovaj način rada štedi gorivo i smanjuje emisiju štetnih gasova. Ukoliko nemate ovaj sistem u vašem automobilu savjetujemo da ugasite motor ako je riječ o dužem čekanju. Dalje, ako se vozite kratkim relacijama ne morate paliti grijanje, tako ćete dodatno uštediti na potrošnji goriva.

Ušteda goriva: dodatni praktični savjeti

Do uštede goriva će dovesti i nekoliko praktičnih savjeta – zagrijte auto i to vožnjom – hladan automobil mnogo više troši goriva. Važno je i na koliko ćete obrtaja mijenjati brzine: kod benzinaca mijenjate na oko 3,5 hiljade, a kod dizela bi bilo dobro da mijenjate brzinu da 2 i po hiljade obrtaja. Kada ste postigli željenju brzinu onda je održavajte sa što manje pritiskanja gasa jer svako dodatno priskanje kočnice ili gasa bespotrebno troši gorivo. Među vozačima se često vodi polemika da li na dužoj nizbrdici voziti auto u leru – za nove automobile ovo je bespredmetna rasprava budući da se kod njih automatski iskuljučuje pumpa za gorivo. Imali novi automobile ili ne savjet je da svakako ostavite auto u brzini i da prema potrebi kočite motorom.

Takođe nemojte voziti bespotreban teret te bi bilo dobro da pogledate šta vam se nalazi u gepeku. I ne zaboravite, vremenski uslovi takođe utiču na potrošnju goriva.

Koliko su važne gume za uštedu goriva kod kamiona?

Svaki vozač kamiona zna da na gorivo otpada više od trećine operativnih troškova za kamion. Možda i više od toga, ukoliko se ozbiljno ne pristupi racionalizaciji trškova. Iako postoje brojni faktori koji mogu uticati na potrošnju goriva – gume su jedan od važnijih te će danas, svaki ozbiljan proizvođač motora uzeti u obzir i ovaj parameter u ukupnom obračunu potrešnje goriva.

Prilikom kotrljanja, odnosno kretanja vozila, gume po putu pružaju određenu silu otpora, a stepen otpora zavisi od bočnog zida gume, kompresije i deformacije vlakana u pneumatiku.

Osnovna pravila kod izbora guma i potrošnje goriva za teretna vozila

• Poravnanje točkova – pregled trapa vozila

Ako samo jedan točak nije u ravni na kamionu sa pet osovina onda se potrebna vučna snaga kamiona povećava. Takođe se povećava i potrošnja same gume, ali i aerodinamička potrošnja što će povećati troškove goriva.

• Pozicija gume na vozilu

Budući da prikolične i pogonske gume snose oko 85% ukupnog otpora kotrljanja, važno je da na ovim pozicijama budu gume koje su dizajnirane tako da pružaju manje otpora što ditektno utiče i na potrošnju goriva.

• Kvalitetan gazeći sloj

Na gorivu se štedi i sa boljim gazećim slojem, pri čemu treba voditi računa o njegovom sastavu, dizajnu kao i o dubini šare. Istraživanja pokazuju da gazeći sloj utiče na otpor kortljanja za oko 50%.

• Pritisak u gumama

Jedan od najvećih problema u industriji guma je nedovoljan pritisak u gumama. Da li su gume na vašem kamionu propisno naduvane važno je i za potrošnju goriva.

I ne zaboravite da brzina kretanja kamiona i njegova aerodinamika imaju ogroman uticaj koliko ćete goriva potrošiti. Savjetujemo vožnju prilagođenu uslovima puta, i bez žurbe jer veća brzina vozila ima znatno veci uticaj na potrposnju goriva nego gume.

Nadamo se da ste čitanjem ovog teksta dobili veliki broj informacija koje možete iskorisititi kako biste pozitivno uticali na potrošnju goriva. Ukoliko vam se tekst svidio možete da ga podijelite sa vašim prijateljima.

U nastavku vam preporučujemo da pročitate i tekst: Koje Gume Kupiti Za Auto? (VODIČ ZA NAJBOLJE GUME 2022)

Želite da znate koje su najbolje gume koje možete kupiti za auto? Niste u potpunosti sigurni u to na šta je potrebno da obratite pažnju prilikom odabira gume za zimu, ljeto ili sve sezone?

U tekstu koji slijedi napisali smo veoma detaljan vodič za najbolje gume koje možete kupiti za vaš automobil u 2022. godini.

Pronaći ćete odgovore na sljedeća pitanja:

• Koje auto gume kupiti za ljeto?
• Koje su najbolje gume za auto zimi?
• Koje gume kupiti za sve sezone?
• Ljetne gume i zimske gume: koja je razlika?
• Kada je neophodno zamijeniti gume za auto?
• Koliko guma za auto je potrebno kupiti?
• Koje auto gume kupiti na osnovu kilometara koje prelazite godišnje?
• Kako znati kakve performanse ima auto guma?
• Koje EU oznake je važno da ima auto guma?
• Šta nam govori dubina profila guma za auto?
• Da li kupiti nove gume, polovne gume ili protektirane auto gume?
• Koja pitanja je neohpodno da postavite prodavcu auto guma?

Pa, da počnemo.

Kako odabrati ljetne gume za auto?

Nije potrebno da vas podjećamo da ste u zakonskoj obavezi zamijeniti zimske gume ljetnim do 1. aprila, ali imajte na umu i činjenicu da zimske gume imaju znatno lošije karakteristike na visokim temperaturama i da se jako brzo troše!

Koje gume kupiti za ljeto možda i nije toliko zahtjevno kao odabir zimskih guma, ali ipak bi trebalo da znate neka osnovna pravila.

Dimenzije auto guma birate na osnovu fabričkih specifikacija vašeg automobila – to je oznaka koja izgleda ovako: 195/65 R15 (milimetri, visina i nosivost gume). Zakonski, minimalna dubina profila je 4 milimetara. Savjetujemo vam da vaš standard bude ipak malo viši.

Najbolje auto gume za ljeto su one sa 8 milimetara profila.

Ljetnje gume su proizvedene i testirane za temperature od 10 do 50 stepeni, a zimske od -20 do 10.

Koje su najbolje zimske gume i kada ih je neohpodno zamijeniti?

Životni vijek gume za auto zavisi od mnogo faktora, među kojima su najvažniji: kvalitet, uslovi puta i navike vozača. Sama starost auto gume, ako je pravilno skadištena, ne utiče na njene performanse. Michelin, kao jedan od najpoznatijih svjetskih proizvođača, utvrdio je da je godina dana skladištenja auto guma jednaka njenom korištenju od svega dvije nedelje, tako da ukupna starost guma može da bude čak 8 do 10 godina.

Kupovina novih auto guma starosti 2 do 3 godine može biti mudar izbor budući da trgovci odobravaju popuste, koji idu čak i ispod nabavne cijene.

Optimalan period za zamjenu auto guma je oko 5 godina.

Detaljnije o oznakama na bočnoj strani gume ćemo se baviti u nastavku teksta.

Želite uštedu – rezerviše gume! Ukoliko ste u potrazi za novim gumama, bilo zimskim ili ljetnjim, savjetujemo vam da uradite rezervaciju guma u predsezoni. Pring nudi sve vrste putničkih, 4×4 i guma za kombi vozila, a budući da se ove godine očekuje poskupljenje savjetujemo vam da gume za predstojeću sezonu REZERVIŠETE. To možete da uradite putem telefona +387 66 584 635 ili na e-mail: info@pringdoo.com; pringdoo@gmail.com; Na ovaj način možete uštedjeti oko 20%, budući da prilikom rezervacije guma praktično plaćate po prošlogodišnjim cijenama.

Kako odabrati zimske gume za automobile?

Zakonski, vrijeme za zimske gume je od 1. novembra, ali i kada se temperature spuste ispod sedam stepeni. Posebno su dizajnirane za zimsku vožnju te nose oznaku M/S i pahuljicu .

Pravila pri izboru auto guma za zimu se ne razlikuju bitno u odnosu na izbor ljetnjih guma – to znači da vodite računa o tome koja je fabrička dimenzija, godina proizvodnje, dubina profila i da naravno birate gumu proizvedenu za ZIMU.

Osnovna razlika među gumama je geometrija šare i hemijski sastav gume. Zimska guma je dosta mekaa u odnosu na ljetnu, te im je zaustavni put kraći. Čak i najbolja ljetnja guma će u zimskim uslovima da se stvrdne tako da vas može dovesti u opasnost.

Cijena auto guma uglavnom je uslovljena performansama i kvalitetom.

Iako i u auto industriji skuplje ne znači nužno i bolje, ipak su najbolje gume za auto često one sa nešto višom cijenom.

Koja je razlika između ljetnih i zimskih guma?

Osnovna razlika između zimskih i ljetnjih guma je u njihovom hemijskom sastavu. Zimske gume su mekše i ne mogu da se strvdnu na zimskim temperaturama što je njihova glavna suština. Ljetne gume pri niskim temperaturama dovele bi vas do toga da se „kližete“ po snijegu i ledu – što nikako ne želite, a budući da gube svoju elastičnost, njihov zaustavni put je mnogo duži u zimskim uslovima.

Zimske gume i ljetnje gume različito i izgledaju.

Ljetnje gume imaju posebno dizajnirane pruge u gaznoj površini koje omogućavaju snažnije prijanjanje kod viših temeratura, jednako kao i na suvim i vlažnim kolovozima.

Koje gume kupiti za sve sezone?

All SEASON gume – ili gume za sve sezone proizvedene su tako da predstavljaju kombinaciju ljetnih i zimskih guma. U praksi, na našem području, all season gume će se najbolje pokazati u jesen i proljeće, budući da odgovaraju temepratirnim uslovima od 0 do 25 stepeni. Prednost ovih auto guma je što nećete morati da ih mijenjate svake sezone i dodatno, ako se osvrnemo na protekle decenije, u većini naših krajeva snijeg se ne zadržava dugo na putevima, pa ovaj tip auto guma može da bude najbolji izbor za kupovinu.

Dodatno, sve veće cijene vulkanizerskih usluga mogu vas navesti za upotrebu ALL SEASON guma samim tim što ćete osim novca, sebi uštedjeti i vrijeme. Na domaćem tržištu zbog dobre cijene i odličnih performanski se izdvaja Triangle ALL SEASON guma.

Koliko guma za auto je potrebno kupiti?

Naravno da dolaze u obzir i kombinacije dvije stare i dvije nove auto gume, te je u tom slučaju važno da ove koje kupujtete budu od istog proizvođača i naravno istog tipa i dimenzija kao stare. Ako ne sve četiri, onda je pravilo da auto gume uvijek kupujte u paru!

Koje gume kupiti na osnovu kilometara koje prelazite godišnje?

Ako ste vozač koji najviše vremena provodi u gradskoj vožnji i ne prelazi puno kilometara onda izbor za vas nije previše težak. Sve nove auto gume, bilo kojeg proizvođača, biće zadovoljavajuće.

Ukolilko ste aktivniji vozač i prelazite više kilometara godišnje, sa kolima u svakodnevnoj upotrebi, morate voditi računa o gumama. Redovna kontrola i redovna izmjena ljeto-zima za vas su obavezne.

Ukoliko su auto gume starije od 5 godina sa pređenih 65 000 kilometara – vrijeme je za nove. Guma je već prošla nekoliko sezona pod uticajem svih vremenskih uslova, a dubina šare je sigurno već pri kraju.

Kako znati kakve performanse ima guma?

Kada kupuju gume za auto vozači prevenstveno gledaju dimenziju i cijenu, ali auto gume imaju i brojne druge performanse koje se nalaze na EU oznaci i bočnoj strani gume. Budući da ćemo se EU oznakama baviti u nastavku teksta, sada obrađujemo šta se sve može naći na bočnoj strani gume.

Najprije tu je broj koji izgleda ovako (primjer) 195/65 R 15 15 91H

U ovoj oznaci broj 195 označava širinu gume u milimetrima, 65 predstavlja procenat visine gume u odnosnu na širinu, dok je R oznaka da je riječ o radijalnoj gumi. Broj 15 u nastavku je prečnik feluge u inčima, a 91 indeks nosivosti. H je oznaka za brzinu.

Većinu vozača zanima ona prva oznaka na gumi (195/65 R15) koja je realno i najvažnija zato što označava dimenzije i nosivost – osnovne i najvažnije parametre auto gume. Ovdje je važno da napomenemo da se nosivost odnosi na nosivost po jednom točku.

U prevodu, za oznaku 91 nosivost bi bila oko 615 kilograma po jednom točku, te bi ukupna nosivost nekog automobila sa tom oznakom bila četiri puta veća.

Oznaka brzine

Možda nije upadljiva, ali je važna, oznaka brzine označava do koje je brzine sigurno voziti gumu. Budući da većina auto guma ima oznaku brzine H koja se odnosi na vožnju do 210 km na sat iskreno se nadamo da vam neće padati na pamet da vozite ni približno tome. Za brzine iznad 210 km/sat auto guma sa ovom oznakom može da ekspolodira.

Slijede još neke oznake za brzinu: oznaka Q podrazumjeva maksimalnu brzinu od 160 km/sat; R – 170 km/sat; T 190 km/sat; U – 200 km/sat; H 210 km/sat V – 240 km/sat; …..

U prethodnom dijelu teksta pisali smo o ostalim oznakama poput M+S koje znače gume za vožnju po blatu i snijegu, tu su i oznake poput “3PMS- ” koje označavaju auto gume za još ekstremnije zimske uslove i koje su obavezne po našem zakonu o saobraćaju.

Tu su i druge oznake poput maksimalnog pritiska i opterećenja u gumama.

Koje EU oznake su važne da budu na gumama?

• Energetske oznake

Energetski razredi na gumama raspoređeni su od A do G, tako je A ekološki najisplativija auto guma koja znači i najmanju potrošnju goriva. G je najneisplativija auto guma, a ukupna razlika od prve do poslednje kategorije je 7,5%.

• Nivo buke

Uz štednju goriva tu je još jedna važna EU oznaka, a to je nivo buke koji je podijeljen u tri kategorije – jedan talas dodjeljen je jako tihim gumama, dok su tri talasa oznaka za one koje stvaraju buku.

• Prianjanje na mokrom

I treća, možda najvažna EU oznaka je prijanjane gume na mokrom, odnosno njena djelotvornost pri kočenju na mokrom kolovozu. Kao i kod potrošnje goriva, auto gume su označene od A do G, pri čemu A kategorija podrazumijeva i najbolje prijanjanje. U praksi to znači da će auto gume sa oznakom A pri brzini od 80 km na sat da se zaustavi 18 metara prije nego gume sa oznakom G.

Šta nam govori dubina profila guma za auto?

Sada kada znamo mnogo o gumama, vrijeme je da se vratimo osnovama – dubinu profila guma i zašto je važna. Dok zakoni sa jedne strane u različitim zemljama propisuju različite minimume za profile auto gume, stručnjaci iz auto industrije su saglasni da dubina gaznog sloja kod zimskih i all sezon guma ne smije biti ispod 4 mm.

Razlog je jednostavan – plići gazni sloj znači duži zaustavni put, a gume su samim tim opasnije, u zimskim uslovima veća je mogućnost proklizavanja.

Da li kupiti nove gume, polovne gume ili protektirane gume?

U odgovoru na pitanje da li kupiti nove gume, polovne gume ili protektirane gume ne treba biti mnogo pametan. Dakle, glasi da uvijek idete na kupovinu novih guma.

Međutim, uz puno razumijevanje teške ekonomske situacije logično je da će izbor auto guma diktirati bužet. Upravo je to dovelo do velike potražnje protektiranih auto guma, a ako se pitate šta je to – riječ je o istrošenim, već korišćenim gumama na koje je presvučen novi habajući sloj.

Ukoliko imate sreće, možete pronaći solidne polovne auto gume nekog od premium brendova koje će vas poslužiti sezonu, dvije – uostalom bar znate šta kupujete. Kada je riječ o protektiranim gumama tu doslovno kupujete mačka u vreći.

Koja pitanja postaviti prodavcu guma?

Nakon što se detaljno pročitali ovaj tekst neće ostati mnogo pitanja koja možete postaviti prodavcu auto guma.

Možda je važnije da razmislite o tome koja pitanja postaviti sebi pri kupovini auto guma. Savjetujemo vam da preispitate vaše navike i potrebe koje će vam pomoći da lakše odaberete najbolje gume za vaš automobil. Ne bi bilo loše da provjerite koje gume preporučuje proizvođač automobila kojeg vozite, kakav vam je stil vožnje, koje su vaše najčešće relacije, da li je to gradska, brdska vožnja, kakvi su putevi, vremenski uslovi i slično.

Takođe dva važna pitanja su i kojom prosječnom brzinom vozite, kao i koliko kilometara prelazite na godišnjem nivou – sve zajedno će pomoći vama, ali i vašem prodavcu da nađete najbolje rješenje za vaše vozilo.

Nadamo se da ste čitajući ovaj tekst uspjeli da dođete do svih odgovora na pitanje koje gume kupiti za vaš auto.

U nastavku vam preporučujemo da pročitate tekst: Potrošnja Goriva (NAJBOLJI SAVJETI ZA UŠTEDU NOVCA)